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新公路之王极氪8X上市,剑指高性能旗舰SUV

2026-10-13 13:33:23

新公路之王极氪8X上市,剑指高性能旗舰SUV

新公路之王极氪8X上市，剑指高性能旗舰SUV

900V架构、1400马力、2秒破百，8系SUV市场又来了个狠角色。

极氪给8X的限时权益价是32.98-47.38万元，全系共4个版本。虽然命名为8系，但极氪8X整体价格已经到了部分9系SUV的区间。所以极氪在明确告诉市场，8X不打价格战，它打的是价值战。

极氪给8X的定位是新能源时代的新公路之王，在这个维度上，极氪8X做到了三个极致。

一是混动的极致：大多数混动车型的底层逻辑是油为主电为辅，馈电性能大打折扣。极氪8X反其道而行，全栈900V高压平台+三电机兆瓦级电驱，配2.0T超级电混发动机，相当于用纯电的架构做混动，结果是满电快，馈电也同样快。这种既要又要还要，就是极氪式的极致。

二是底盘的极致：极氪8X全系标配闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减振，AI数字底盘通过实时路面扫描，能在毫秒级内调整阻尼与高度，曜影版增配48V主动防倾杆，过弯侧倾≤2°。同时，极氪8X的最大离地间隙达到了241mm，这意味着一台公路性能怪兽同时具备轻度越野能力。能下赛道能越野，这也是“无极致不极氪”的底盘注脚。

三是补能的极致：极氪8X 70度电池版CLTC纯电续航410km，综合续航1416km；6C超快充可以9分钟可能补能至80%，一台混动车的充电速度拉到了接近纯电的水平。

35-55万级SUV市场，理想L系列主打家庭空间，问界M系列走智驾生态，蔚来主打换电服务，而极氪8X走的是用极致的性能与补能效率，划出豪华性能SUV的新赛道。

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四川,7小时前,

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