大众ID.ERA 9X就"真香警告"！百公里亏电油耗2.79L喝92号油，提速7秒级，首月大卖12000台！合资新能源这次彻底爆发了，尤其是今天大众带来的这款六座旗舰SUV，凭借着超1000km综合续航、2+2+2豪华布局、宁德时代电池等等硬核实力，刚上市就被老百姓捧红，短短30天就大卖12000台，可以毫不夸张的说，这台大众9X刚上市就"火遍全网"了，百公里亏电油耗2.79L喝92号油，提速7秒级，30天卖12000台！
那么这台大众9X究竟拥有怎样逆天的实力呢？
首先在造型设计方面，这台ID.ERA 9X作为大众首款9系旗舰六座增程SUV，不仅延续了德系车硬朗大气的家族基因，同时还融入了较多新能源时代的前卫元素，整体看起来十分的霸气威武。前脸宽大的进气格栅棱角分明，配合犀利的LED大灯组，以及流畅的车身线条。车尾的贯穿式尾灯特别吸睛，车标和尾标也是与前脸遥相呼应。不管是20英寸的运动轮毂、隐藏式门把手、熏黑的车顶行李架、最大21英寸的撞色轮毂、还是隐私玻璃，不仅颜值在线，同时还营造出了浓浓的高级感。
这台车除了硬朗的外观之外，内饰的打造上也是特别豪华，尤其是用料方面，绝对是业界良心。不管是中控台还是门板，不仅应用了大量的软性材质，同时还加入了较多钢琴烤漆材质的装饰板，再加上Nappa真皮的座椅，触感非常细腻。当然科技感方面也是毫不逊色，15英寸的中控大屏，配合12.3英寸的全液晶仪表，以及大众首发量产最大的AR-HUD抬头显示的加持，不仅显示效果十分清晰，同时还配备了智能语音助手，以及L2+级辅助驾驶，走在路上能够享受头等舱般舒适的驾乘体验，开启了家庭出行的豪华标杆。
当然这台ID.ERA 9X作为六座旗舰，空间方面也是越级的。车身尺寸方面，这台车的长宽高分别是5207×1997×1810mm，轴距达到了3070mm。2+2+2的六座布局，不仅第二排座椅具有最高40度倾角调节，同时第三排全员也都能享受宽敞的乘坐体验。第二排座椅标配了加热/通风/按摩功能以外，就连第三排座椅也是拥有同级独有的电动调节功能，再加上独立空调、多声道高品质音响、多项NVH优化静谧座舱的配合，走在路上真的就是一种享受。
动力方面，这台车全系标配了1.5T增程动力系统，与之匹配的都是宁德时代电池，有单电机和双电机可供选择。前者最大功率118KW，峰值扭矩250牛米，而后者拥有着250KW/500牛米的最大功率和峰值扭矩，零百提速7.5秒就能完成。不仅动力特别强劲，同时还具有超低的能耗，百公里亏电综合油耗最低仅2.79L，即便满员状态下高速油耗也才6L，还不挑食只喝92号汽油。续航方面，纯电续航最大400KM，综合续航1000KM起步，最高可达1200KM，丝毫没有里程焦虑可言。
此外这台车在安全方面也是特别厚道，车身采用了行业最高比例的热成型钢，全系标配领先同级的150mm超长侧气帘，再加上"蜂窝式"集成式框架超高强度电池防护，以及多项L2级智能辅助驾驶功能的加持，主动被动结合、软硬并济，走在路上既安全又放心。而这样一款续航表现简直逆天的合资旗舰，起售价仅仅才28万，真的是买到就是赚到，对于这台大众9X你们喜欢吗？
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