哪个人还会去讲述硬派SUV不具备家用性，这款车子直接将7座放置进了方盒子模样的车身当中。

4 月18哈弗猛龙 PLUS 正式开始了预售，存在 3 款配置车型，其预售价的区间是 18.98 万元至 21.58 万元。它属于哈弗方盒子 SUV 的升级版本，这台车最使人感到意外的并非是升级之后的动力，也不是新增加的智驾配置，而是它竟然把 7 座布局放置进了硬派方盒子的车身当中 —— 这好像是在打破一个持续了几十年的刻板印象：硬派越野 SUV，向来都和家用带娃没有关联？

对于好多喜爱越野的平常用户而言，这个两难的状况已然困扰他们蛮长时间了。居住在河北的越野爱好者周先生始终很纠结，他平常周末喜爱驾车到周边的山里穿行，然而家里有两个小孩，还有年过六旬的双亲，之前开的硬派越野车仅有 5 座，全家外出根本坐不下；要是换一辆家用的 7 座 MPV，又根本没办法去越野，烂路走不了，涉水更是想都别想。试图进行兼顾的情形下，那就唯有去购置两台车，然而不管是购买车辆所产生的成本，还是停放车辆所需的成本，都并非是普通家庭能够轻轻松松就予以承担的。而猛龙PLUS这款车的出现，好像给了这一群用户一个全新的答案。 

灵活 7 座布局，补齐硬派 SUV 的家用空间痛点 

长久以来，硬派运动型多用途汽车给人的印象一皆统统是“大却不具备实际使用价值”：要么是仅有5个座位，无法容纳全家人员；要么是那所谓的7座不过是用于应急的“小板凳”，第三排根本根本一点儿都没办法供成年人乘坐。然而猛龙PLUS的7座情况，却实实在在真真切切地解决了这个问题。 

基于 4912mm 的车长，以及 2850mm 的轴距，哈弗为这款硬派方盒子车型设计加入了切实可用的 7 座布局：日常通勤之际，你能够将第三排折倒，获取超大的后备箱空间，无论是放置孩子的婴儿车，还是露营装备，皆游刃有余；全家外出游玩之时，开启第三排，便能轻松容纳两位成年人，即便进行长途旅行，也不会产生太过局促的感受。除此以外，二排座椅是支持 4/6 放倒的，左侧平开样式的尾门，使得拿取物品这件事变得格外便利起来，再加之车顶配备的大尺寸天窗，后排的采光状况以及通透感觉，完全不会输给家用 MPV ，彻彻底底地告别了硬派车辆后排压抑的那个老问题。

没丢越野能力，同时补齐了家用的舒适配置 

诸多的人会存有顾虑，就以用作家庭使用而言，这一部车是不是会致使硬派的越野能力有所牺牲呢？答案截然相反：猛龙PLUS不但留存了完备的硬派越野配置，还另行增添了家庭需求的舒适以及便利配置，切实达成了两者兼顾。 

对于这款车而言，在越野层面的时候，它原本状况下的基础条件丝毫没有削减：空载时所具备的最小离地间隙是 221mm，最大涉水深能达到 580mm，就是说哪怕是在周末前往山里进行穿越活动，去通过一条小河，或者行驶在路况糟糕的道路上，都完全不会出现问题；后桥所配备的电控机械牙嵌式差速锁，以及蠕行模式、转向辅助等这些专业性的越野配置同样是全部具备，另外还加上了经过升级之后的长城 Hi4 智能四驱电混技术，其综合功率为 330kW，综合扭矩是 660N・m，从静止加速到百公里时速仅仅只需要 5.8 秒，如此一来这个车辆在越野时候展现出的动力性能和通路可行能力，一点儿都不会比传统的硬派 SUV 逊色。

对家用方面来讲，它把凡是你所需之物都给补齐了：车顶装有激光雷达，这赋予了高阶驾驶辅助能力，在跑高速的长途行程中，智驾系统能够帮你减轻好多劳累；方向盘是全新的三幅式，功能更为多样，操作起来也更为称手；有全液晶仪表、抬头影像显示、悬浮状中控屏，再配上留存的物理按键，在驾车之际操作功能无需老是盯着屏幕，既安全又便利；CLTC纯电续航可达255km，在平日里上下班通勤时，一周充一回电便足够，百公里只需花费几块钱，相比油车要节省太多；综合续航能达到1000km以上，进行长途出游时也无需频繁去加油，完全不存在续航方面的忧虑。

一车多用的全能定位，踩中了当下用户的核心需求 

这一设计，实际上是踩在了现今用户核心需求的点上，这个设计的主体是猛龙PLUS，当下的用户，早已不再需要“专车专用”，他们所期望的，是仅凭借一台车子便可达成多种多样场景应用上的妥善执行，而这恰是猛龙PLUS设计所契合的核心需求。

要是搁在十年往前，用户买车兴许会特别明晰：我纯粹就是弄辆车用于上下班，或者我纯粹就是弄辆车去搞越野。然而现今，情况不一样了，用户的需求变得越发多样繁杂了：平日里得既要上下班又得去接孩子，到了周末还需带着全家前往周边开展自驾游活动，偶尔还得跑到山里去进行穿越游玩一番。他们既不想购置两辆车，也不愿做出那般的妥协让步情形发生，他们只想拥有一辆车，这辆车既要能够满足日常家用所需要的舒适以及便利条件，又要能够满足他们偶尔冒出来的越野喜好需求。

之前的市场当中，根本不存在能满足这个需求的产品，传统的硬派SUV，有的太贵，像几十万的进口或者高端国产车型，普通用户无力购买，有的又太简陋，缺乏家用的舒适配置，而家用SUV，却又没有越野的能力，根本没办法去玩，猛龙PLUS18.98万起的定价，恰好卡在普通用户能够承受的范围里，与此同时还给予他们想要的全部东西，包括家用的7座、舒适的配置、省钱的能耗，以及硬派的越野能力，切实做到了一车搞定所有场景。