先给结论:如果你预算就在10万左右,想要一台“配置不寒酸、续航不拉胯、还能聊点智能”的纯电轿车,零跑B01是可以认真考虑的。
但前提是——你得选对版本,也得接受它的一些“这个价位该有的小毛病”。
我是老张,一个把车当日用品来评的科技媒体人。今天这台车,我是真坐了、真摸了、真把手伸进去确认了。言归正传,咱们拆开聊。
01.
先说身份:零跑其实不只会造SUV
零跑B01前脸特写,展示其简洁的设计风格。
今天我们来说一台零跑的轿车啊,其实大家现在认知到的零跑的车型,大多数都是它的SUV,C10啊C11啊C16啊,甚至到B10啊这些车型。
但别忽略了这台——零跑B01。
它现在在10万级市场里,销量其实不低。起售价89800,最高119800,一共六个配置。
重点来了:113800,你就能买到一个带激光雷达的版本。
说实话,在这个价位,听到“激光雷达”四个字,你不多看两眼都对不起钱包。
02. 版本怎么选?我不绕弯子
续航有三档:430 / 550 / 650km。
我直接说我的推荐结论:
👉 别看430,真的别考虑。
👉 我会推荐550续航、带激光雷达那个版本。
550日常你10万块钱开开这台车型,续航也够了对吧,而且智能辅助驾驶这块呢,其实日常满足也都是够用的。
如果从1到10分,这个价位段的“整体产品力”,我愿意给B01一个7.5分。
03. 外观&底盘:不惊艳,但不廉价
零跑B01轮胎特写,展示其轮毂设计和轮胎规格。
零跑B01是标准的家族化设计,贯穿式灯带、简洁前脸,淡紫色实车还挺耐看。
轮胎规格:225/45 R18。
我个人觉得——225的胎宽稍微有点窄了,差点意思。
悬架是前麦弗逊,你别指望有什么高级感。
毕竟在这个价位当中吧,你不能说有太多的东西了,对吧。
零跑B01尾部特写,展示其贯穿式尾灯设计。
尾部依然是熟悉的味道,贯穿尾灯+LEAPMOTOR标识。
还有个小细节提醒你:电动尾门开关就在尾门那儿,别到处找。
04. 后备箱:这点我得夸一句
零跑B01后备箱空间展示,突出其储物能力。
座椅支持4/6比例放倒,下边还有特别大的一个空间。
我甚至给它做了个类比:
它这个垂直装载能力,有点像SU7那样,挺能装。
但我要负责任地说一句建议:
👉
盖板掀起来之后没有一个明确支点,全靠液压杆顶着。
要是能设计个小挂钩,体验会更好。
05.
内饰:有亮点,也有我不喜欢的地方
零跑B01内饰全景,展示其简洁科技的设计风格。
内饰语言基本和B10 SUV一样,简洁、偏科技。
零跑B01方向盘特写,展示其设计细节。
但我得说句实话:
方向盘这个样式,我不太喜欢。
中间凸一块,看着有点笨,揉着还行,但视觉我不买账。
零跑B01中控台特写,展示其细节设计。
杯架、无线充电都有,但无线充电没有风冷,时间长了会烫。
出风口带氛围灯,这点必须给个好评,确实好看。
06.
后排空间:家用够用,但别有幻想
零跑B01后排空间展示,突出其空间表现。
我身高1米85,170斤。
坐进去之后我可以明确地跟大家说:已经有点扫头发了。
腿部空间大概三指左右,地台是纯平的。
零跑B01后排细节展示,突出其配置。
有后排空调出风口、Type-C接口、储物空间,配置不寒酸。
舒适度只能说是凑合,但座椅触感和柔软度是OK的。
07.
驾驶位&智能:这才是它的卖点
零跑B01驾驶位视角展示,突出其科技配置。
全液晶仪表+大尺寸中控屏,这套东西你放在10万级市场看,不掉价。
10万块钱,能给到激光雷达+一套日常能用的智能辅助驾驶,零跑这点确实抓住了痛点。
最后的最后:谁适合买零跑B01?
我总结一句:
✅ 适合你,如果你:
- 预算10万左右
- 想要一台纯电轿车
- 看重配置、续航、智能
- 对品牌没执念,更看性价比
❌ 不适合你,如果你:
- 经常满载后排高个子
- 对底盘、操控有执念
- 接受不了一些小设计瑕疵
所以你问我,零跑B01能不能买?
我个人的态度很明确:
👉 选对版本,它真的不差,这也是为啥现在零跑卖得好。
你要是还有纠结的点,评论区见,我陪你算清楚这10万块钱花得值不值。