酒后让车”自动驾.驶”回家，算不算酒驾？交警的答案，.可能让你直接吊销驾照

喝完酒.，坐进驾驶座，按下智驾按钮，闭眼睡觉。

你.以为自己找到了漏洞。交.警的答案是：没有。

这.个”聪明”操作，正在全国各地被查

长沙，.凌晨三点多。一辆开着.智能辅助驾驶的新能源车缓缓驶过，交警拦下来，摇下车窗，酒气扑面。血液酒精含.量 225mg/100.ml。醉.驾。

驾驶人吴.某某一脸懵：我一路都是自动驾驶啊，我没有”开车”。

民警当场给他.上了一课。

南京也.有一个。杨某酒后开启.辅助驾驶，在车上睡着了，直接撞上收费站安全岛，断了两根肋骨。血.液酒精 66..9.mg/100ml，饮酒驾车，记12分，.暂扣驾照6个月。

重庆那个.更绝。血液酒精 .128mg/100ml.，达到醉驾标准.，驾照直接吊销。

这.哥子还以为自己耍了个聪明。

法律.怎么说这件事

很多人的逻辑是：我没踩油门，没握方向盘，车是自己跑的，凭啥算我酒驾.？

这个逻辑，在法律面前站不住.脚。

《道路交通安全法》对酒驾的认定，核心不是”你.的手有没有碰方向盘”，而是驾.驶人的状态。只要你启动了车辆，让车辆发生了位移，你就是那个”驾驶行为”的责任主.体。

换句话说：你坐在驾驶座上，车.在动，你就是司机。不管你睡没睡.着，不管你用没用智驾。

宁波检察院的检察官说得很直接——L2级辅.助驾驶，基本操作由车辆完成，但驾驶员仍要掌握控制权，随时准备接管。这叫”部分自动驾驶”，不叫”无人驾.驶”。你喝了.酒坐在那儿，就是在饮酒状态下掌控车辆行驶。

手握方向盘，或者随时准备接管方向盘，就意味.着承担全部法律责任。

这句.话，建议存进手机备忘录。

有人问：朋友远程.帮我开，算谁的？

这.个问题更有意思。

网上.流传过一个案例：车主醉酒，朋友用手机App远程启动车辆送他回家。结果差点撞上交警，被拦下来.。

车主说：我没开车，是朋友.操作的。朋友说：我又.没在车上。

广东.国鼎律师事务所廖建勋律师的分析是这样的——

朋友没有驾驶证，却操.控了车辆，这是无证驾驶.，罚款20.0到2000元。如果发生事故，朋友还要承担民事甚至刑事.责任。

而醉.酒的车主呢？如果是在完全不知情的情况下被朋友”送.回家”，责任主要在朋友。但如果是自己授意的，那就是另一回.事了。

所以那个评论区里有人说”.让朋友给点的回家，这样算谁的”——答案是：操控车辆的那个人，承担控制人责任。没有驾照还操控，直接无证.驾驶。

这个漏洞，没.那么好钻。

“自动驾驶”这四个字，车企欠.你一个解释

说到底，.很多人产生误解，车企的宣传要负一部分责任。

“.车位到车位”“城市NOA”“全场景智驾”——这些词听起来像是真的不用管了。但实际上，目前市面上绝.大多数私家车的智驾水平是L2级.。

L.2是什么意思？系统辅助.你开，但你必须全程监控，随时接管。

真正的L3，是系统在特定.场景下可以给你20到4.0秒的接管反应时.间。L4是无人情况.下能应对危险并安全停车。L5才是完全自动驾.驶。

我们现在.用的，是L2。

一位不具名的资深自动驾驶架构师说得很实在：技术层面，”车位到车位”确实有车企.实现了，但稳定性没达标。复杂.路况、突发情况，系统随时可能甩锅给你。

你喝了酒，系统甩.锅的那一刻，你接得住吗？

还有一个问.题，评论区有人提到

“自动驾驶有没有驾驶证.？”

这个问题听起来像在抬杠，但其实指向一个真实的法律空白——当车辆.完全无人驾驶时，责任归属怎么算？

目前，《江苏省道路交通安全条例》等地方法规已经明确：有条件自动驾驶汽车上.路，必须配备驾驶人.，且驾驶人必须坐在驾驶座上监.控。

全国层面的立法.还在推进中。但在法律明确之前.，坐在驾驶座上的那个人，就是责任人。

喝了酒，就.是酒驾。

聚会喝酒，人之.常情。但.代驾一单也就几十块钱。吊销驾照，五年内不得重新.取得。

这笔账，不难算.。