近日，来自上海4月17日消息，中国激光雷达龙头企业禾赛科技（2525.HK）宣布，已研发出一款可用于自动驾驶的彩色激光雷达技术。这项创新能让激光雷达“看见颜色”，从而提升自动驾驶系统的识别精度与安全性，为行业带来新的技术突破。
从“黑白世界”到“彩色维度”：技术突破在哪？
此次推出的ETX系列激光雷达，搭载了禾赛自主研发的“毕加索”（Picasso）芯片，是行业内首款将空间探测与颜色识别功能集成于一体的设备。这款芯片实现了“像素级”突破——在芯片层面将色彩感应与TOF（飞行时间）测距技术融合，能同时输出三维空间坐标（XYZ）与物体颜色信息（RGB），直接生成原生6D全彩色点云数据。
简单来说，传统激光雷达只能“描绘”物体的轮廓和距离，就像在看黑白照片；而彩色激光雷达能像人眼一样区分红、绿、蓝等色彩，比如精准识别交通信号灯的颜色、道路标识的彩色图案，甚至能通过车辆颜色区分不同车型。
性能参数上，这款芯片的光子探测效率超过40%，结合自研的光子隔离2.0技术和波形解码引擎，最大探测距离可达600米，远超当前主流激光雷达200-300米的水平。此外，ETX系列支持1080线、2160线、4320线等多种高线数配置，灵活适配不同级别自动驾驶需求。
为何“看见颜色”对自动驾驶很重要？
颜色识别能力的加入，直击自动驾驶的核心痛点——复杂场景下的精准判断。比如在暴雨、逆光等极端天气，传统传感器可能误判交通灯状态；遇到施工路段，彩色激光雷达能更清晰识别橙色警示锥与周围环境的边界；甚至在城市道路中，能通过行人衣物颜色快速区分动态目标，提前预判行为轨迹。
行业专家表示，彩色点云数据能大幅降低自动驾驶系统的算法负荷。“过去需要多传感器融合才能推断的信息，现在激光雷达可以直接给出，这会让决策更高效、更可靠。”
量产在即，产业链将迎连锁反应？
禾赛科技计划于今年晚些时候实现该产品量产，预计2027年左右搭载于多款旗舰车型。作为全球车载激光雷达市场的“头部玩家”，禾赛2025年在该领域的市场份额已超40%，客户涵盖理想、小米、比亚迪等国内主流车企。在海外市场，其还是英伟达高级驾驶辅助系统的核心供应商，未来将配套奔驰等国际品牌车型。
此次技术突破不仅巩固了禾赛的行业地位，更可能推动自动驾驶传感器的“降维竞争”。随着彩色激光雷达成本下探，原本依赖多传感器组合的方案可能被简化，加速高阶自动驾驶的商业化落地。
从“看清轮廓”到“读懂细节”，激光雷达的“彩色进化”或许只是开始。当自动驾驶的“眼睛”越来越像人类，甚至超越人类，我们离真正的智能出行时代，又近了一步。
