4 月 20 日，宣布已在迪拜开启无人化 robotaxi 测试，并计划于 26 年下半年推出面向公众的 Robotaxi 商业化服务，车队规模达数百辆。

Waymo

4 月 14 日，在伦敦公共道路上开启有人测试，当前车队约 100 辆 Jaguar I-Pace，覆盖约 100 平方英里。Waymo 此前计划 2026 年内推出商业化 robotaxi 服务，这将是其首个国际商业化市场。

4 月 15 日，在迈阿密和奥兰多向全体公众开放 robotaxi 服务，不再需要 WL。在迈阿密还将引入高速公路服务（有 WL）。

Tesla

4 月 14 日，被 X 用户发现在佛罗里达州那不勒斯测试 Cybercab。

4 月 14 日，挪威公路管理局（SVV）发函说明 FSD 后续在欧盟及挪威的审批流程，强调无明确时间表。挪威将重点关注：FSD 如何适配北欧路况，采取了哪些措施防止将其与完全自动驾驶系统混淆，如何处理事故的报告要求，系统防篡改的稳健性等安全问题。

4 月 18 日，在达拉斯和休斯顿开始 robotaxi 无人商业化运营。此前 Tesla 计划在 26 年上半年进入共 7 城（其余 5 城为凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕、拉斯维加斯）。

• 在达拉斯，Tesla 与 Waymo 均覆盖了核心商业区域及北部富人区，但 Tesla 未覆盖东南部路网相对狭窄和复杂的历史文化街区和普通住宅区；在休斯顿，Tesla 仅覆盖了Jersey Village等城郊地带。

• X 用户测试显示 Tesla 定价显著低于 Waymo，在达拉斯一段 2.25 英里 / 7 分钟的行程，Tesla 价格仅为 6.15 美元，比 Waymo （13.93 美元）低 56%。

• 实测叫车多次显示无车可用，可能由于初期投车数量仍较少。

达拉斯运营区域

休斯顿运营区域

注：红色为 Tesla 运营区域；绿色为 Waymo 运营区域

Uber/Lucid/Nuro

4 月 13 日，Nuro 宣布部分 Uber 员工已开始试乘在旧金山湾区由 Uber/Lucid/Nuro 联合提供的 robotaxi，车内有安全员。试乘开始于新闻发布前一周，相应 Uber 员工可以直接通过 Uber App 呼叫 robotaxi。此前于 25 年 7 月，三方宣布建立合作，并计划 6 年内在美国及海外市场部署数万辆汽车；26 年 1 月，量产版 robotaxi 发布并开始路测。

4 月 14 日，Lucid 宣布 Uber 将增加其车辆采购承诺至最少 3.5 万辆（此前为 2 万辆），并追加 2 亿美元投资，总投资达 5 亿美元。同时 PIF 旗下 Ayar Third Investment 也承诺向 Lucid 追加 5.5 亿美元投资。

Wayve

4 月 15 日，三大芯片巨头 AMD、Arm 及高通向 Wayve 投资 6,000 万美元，作为对 Wayve 12 亿美元 D 轮融资的追加。此前 Wayve 已于 2 月宣布本轮战略投资者包括微软、英伟达、Uber、奔驰、日产、Stellantis。