2026年4月16日,大众与众08正式上市,售价22.99-28.99万元,新车共推出Pure、Ultra、Max三款车型。



有朋友要问,大众与众又是什么车?且听小编详细说来~~
大众与众是大众汽车集团在中国的第三家合资企业——大众安徽(Volkswagen Anhui)推出的新能源汽车系列,与一汽大众、上汽大众同属大众集团在华布局,但定位更加聚焦。

好了,来看看我们今天的主角车型大众与众08。
01外观方面
与众08金色中央脊线从外到内贯穿全车,狭长且上扬的大灯组,配合中央大众品牌LOGO,融汇东方对称美学与大众设计精髓,全车线条以大众品牌徽章为中心向外发散,官方宣传为“锋线凌厉,势破疾风”。



车身修长,1.5米超长前机舱盖,勾勒自信的动感豪华轮廓。


尾翼高位刹车灯与沃尔夫斯堡的狼标徽章合为一体,彰显自信与坚定,也承载着大众品牌坚毅机敏的精神底色与德意志工程的探索基因。
02车身尺寸
车身尺寸方面,新车长宽高为5000/1954/1672mm,轴距为3030mm。定位中大型SUV。

03内饰方面
内饰方面,新车配备双14.96英寸联屏+1.74㎡智能调光天幕。
座舱采用95%全软包覆盖,座椅选用Nappa真皮材质,经过40道工序打磨,麂皮绒包覆顶棚。
副驾配备14向电动调节+腿托+10点气动按摩功能,搭配柔光化妆镜打造“女王副驾”;二排座椅支持10°靠背调节,集成加热功能、折叠桌板,中央扶手内置杯托,满员乘坐时仍能保证舒展空间。



新车只提供5座版本,无六座、七座可选。
04动力方面
与众08全系搭载宁德时代电池,支持800V超快充,5分钟能补能150公里,充电效率很高。车型分三种版本:
入门的Pure版是单电机后驱,CLTC纯电续航里程630km,最大功率230kW,零百加速7.4秒,日常通勤、高速超车完全够用,鉴于其悬挂大众标,车长5米,并且22.99万的价格,表现只能算中规中矩,没有太大惊喜。
中配Ultra版也是单电机,但电池更大,CLTC纯电续航里程730km,动力表现和入门版一致,零百加速7.3秒。
顶配Max版是双电机四驱,总功率370kW,零百加速4.9秒,动力强劲,适合追求性能的用户。

与众08前双叉臂悬架,后五连杆悬架。前悬架虚拟主销结构,侧倾高度更低,横向支撑更强。后悬架二级隔振副车架,兼顾动感驾控与平稳舒适。大比例铝合金材质保证强度,提升稳定性。
05小编有话说
与众08,是大众集团全球电动化战略落地中国市场的标志性节点。这款车型不仅集中展示了大众在纯电技术领域的最新研发成果,更凸显了其对中国市场需求的深度洞察与快速响应机制。从打破燃油车设计惯性的全新外观语言,到行业领先的800V高压电驱平台,再到算力达1500TOPS的高阶智能驾驶系统,与众08在产品力层面实现了对大众现有纯电车型的全方位升级。
然而,在当前的新能源时代,悬挂大众标并不会让人觉得十分“高级”,燃油时代的高级标已经不再具有溢价的功能。22.99万起的价格并不便宜,不能给消费者带来惊喜,也并未体现出极致性价比,市场能否给「德味」新势力一次机会?小编十分期待与众08的市场表现,让我们拭目以待吧~~
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