大力王——中国首届SUV拔河争霸赛转眼已来到第十一场，在经历了上一场两大国产中型SUV——GS8和H7的比赛后。大伙纷纷表示不够过瘾，希望来一场实力相当的国产与合资车型的拔河比赛，以此检验国产车型的实力。砖叔看了看名单，甄选出这两台拥有“血缘关系”的车型：福特锐界和驭胜S350。
想必大家已看过这场比赛的预告文章，各位砖粉都投出自己神圣的一票来支持自己喜爱的车型，究竟是哪款车型更受支持？结果又是不是如大家所想一样？我们来看一下吧。
从投票结果来看，大部分人还是认为驭胜S350会赢，但双方的支持率相差不大。看来，这是一场势均力敌的比赛！好了，话不多说，直接看比赛结果吧！
比赛实况↓↓↓↓
福特车主程先生是一位八零后，锐界是他人生中的第三台车，家里还有一台轩逸，当初选择了这台福特锐界，就是看重了它动力性能强劲，操控性能优异，此次知道对战的是驭胜S350，特意查了一下参数，锐界在发动机参数和车重上尽数占优，他认为这场比赛应该不会输吧。
驭胜S350车主黄先生十分向往诗与远方，买车时在众多自主越野车型里选择了拥有专业越野底盘调校的驭胜S350。黄先生表示一直有关注拔河赛的进展，他也是看到之前一位车友驾驶S330出色的表现，才决定开上S350来到拔河争霸赛的比赛现场。而对于参数上的落后，黄先生则认为S350出色的四驱性能能弥补掉发动机性能的不足。
第一轮的比赛刚开始的时候，锐界爆发出初段更强的动力，但随着驭胜S350站稳了脚跟，动力开始显现，在视频中看到锐界的前轮锁止，后轮明显没有使上劲，驭胜S350的动力却能稳稳地输出，就这样一股作气赢得了第一轮的比赛，这样“反败为胜”的比赛看得现场观众十分过瘾。
对于自己能赢得第一轮比赛，S350车主黄先生都表示自己有些意外，在自己的车马力和扭矩都落后于锐界的情况下，一开始被拉动了一下，以为这把比赛要输了，但随着车辆动力跟上了后，就把锐界一口气拉过去了。认为既然锐界没有招架之力，下一轮获胜的信心很足。
而锐界车主程先生则表示，应该是自己操作的问题，油门踩得慢了一点，开始后转数最多才到了2000多转的水平，车子的动力并没有展现出来。下一把程先生说将采取加大踩油门力度的方式，务必让锐界动力的优势展现出来。并表示自己还是相信锐界的，相信下一局能扳回一城。
第二轮比赛开始时，锐界车主相比上一场比赛的确加大了给油的力度，明显看到锐界发力的区间要来得更早，正当大家以为这场比赛锐界要扳回一城时，驭胜S350再一次以后发力之势，主导了比赛，明显看到锐界前轮锁死，后轮没发力的情况下被直接拉了过去。
驭胜S350车主黄先生虽然脸上让大家看到的表情并不多，但大家还是能隔着屏幕感受到黄先生的喜悦之情。他认为第一场胜利让他有些喜出望外，第二场的比赛他的信心更足了，就算一开始被拉过去了，也相信自己的爱车能依靠后劲扳回来了。
而锐界车主程先生对于这个结果还是服气的，就算第二场改变了策略，油门踩得更深了的情况下，还是输掉了比赛，看来驭胜S350还真的是不错。但他还是觉得自己在比赛中能收获到不少东西，下次有机会还是会再来参加的，并鼓励自己下一次要加油，心态很棒。
这场比赛的结果可以说是一场“以弱胜强”的比赛，砖叔所指的“弱”，只对于驭胜S350在发动机的参数与车身重量等一些数据上的落后。而这场比赛最终S350能获得胜利，砖叔认为除了车主们所说的“后劲”更足外，四驱性能也是一个很重要的因素。在比赛视频中我们可以发现，锐界前期动力的确更足，但后期被拉过去时只有前轮死扛，后轮的驱动力明显不足。这也客观反映了两台SUV的取向，虽然都是适时四驱，但锐界定位城市SUV，后轮获得的动力有限；而驭胜S350定位硬派SUV，中央多片离合器锁止力度比较大，前后轮都能获得比较强的动力。
好了，看完比赛
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我们大力王——中国首届SUV拔河争霸赛
都欢迎你的到来
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