都以为库里南是超豪 SUV 天花板?新添越 Speed 一出手,性能直接反超

宾利正式发布了添越家族的全新旗舰车型，也就是全新添越Speed ，这台新车被品牌定义为 “史上最具动态表现力添越”。它一登场就打破了市场维持多年的固有认知 ，在绝大多数消费者的认知当中，劳斯莱斯库里南早就已经是超豪华SUV领域的 “天花板”。不管是品牌溢价还是产品实力，很少有对手能够和它抗衡。然而这台全新宾利旗舰，却是凭借实打实的硬实力。

硬参数全面反超，直接打破性能标杆

 长时间以来，库里南始终是超豪华SUV市场里的性能标杆，就算是去对比同等级别车型，它的动力参数都处于第一梯队。按照劳斯莱斯官方给出的数据，就算是库里南的高性能黑标版本，其最大功率仅仅是600马力，由于品牌对于豪华舒适的定位限制，它的最高车速被电子限速牢牢锁定在了250km/h，就算是经过改装厂的动力升级，这个限速也很少被解除。 但全新添越Speed现身了，它直接将那层天花板给捅破了。这台新车配备了经过全面升级的4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率直接提升到了650马力，相比库里南黑标版还要高出50马力。更令人惊叹的是它的最高车速，官方给出的数据直接达到了310km/h。这表明这台超豪华SUV，已然具备了和不少性能跑车相媲美的极速能力，直接把超豪SUV的性能上限提高了60km/h。 更值得留意的是，达成这个性能突破的，乃是一台排量仅仅为4.0L的V8发动机，与库里南的6.75L V12发动机相对比，排量更小却迸发出了更为强劲的动力，这背后是宾利对燃油发动机技术的极度精细打磨，在电动化的潮流之下，该品牌依旧将燃油动力的潜能挖掘到了极致。 

定位完全差异化，一个坐享豪华一个玩性能

 许多人会感到好奇，为何库里南身为顶级超豪华 SUV，其性能却反倒被宾利超越呢？答案实际上隐匿于这两款车的产品定位之中。 从诞生一开始，库里南的关键定位便是 “顶级移动豪华包厢”，它的全部设计，皆是为了使乘客具备最舒适的感受：它的魔毯自适应空气悬架，会将路面的全部颠簸都过滤得一干二净，让车内好似走在平坦地面；它的全车隔音玻璃，能够把发动机的声响彻底隔绝在车外；它的电子稳定系统，始终会把车辆控制在最平稳的状况，绝不许可有任何的 “失控”。对于库里南的用户而言，他们大多是坐在后排，享有这份极致的舒适，开车这件事情，向来都不是他们的需求。

但是，全新添越Speed却全然不一样，它打从一开始起，所瞄准的便是那些渴望亲自驾车的性能玩家。宾利为满足这些用户需求，给这台新车施行全套性能化升级：添越系列首次纳入后轮转向系统，低速时后轮反向偏转，使这大家伙转弯直径直降至11.8米，灵活性与紧凑型轿车无异，高速时则同向偏转，提升变道稳定性；其运动模式重新调校，悬挂阻尼刚度直接提升15%，转向响应更敏锐，给予驾驶者最直接路感；甚至还添加了ESC动态模式，选装碳陶瓷刹车后，解锁可控漂移动作，再加上首次增添的弹射起步系统，这些配置，是库里南用户绝无可能触及之物。 讲得通俗易懂些，库里南是专门为老板打造的“座驾”，然而添越Speed，却是仅供玩家享用的“大玩具”，二者所针对的目标用户全然不一样，这便是添越Speed在性能方面能够实现对库里南进行反超的缘由所在——它原本即是为了性能而诞生的。 

打破固有认知，重新定义超豪 SUV 的上限

 在添越Speed发布以前，整个超豪华SUV市场，都陷入到一个固定的逻辑当中：这个级别的用户，只在意豪华、定制、品牌，性能压根不重要。所以能看到，所有的超豪华SUV，都在比拼内饰的真皮，比拼定制的车漆，比拼后排的娱乐系统，没人提及性能，没人谈论驾驶乐趣。由此可见，当时的整个超豪华SUV市场沉浸在一种奇特的氛围里，大家都遵循着那个看似约定俗成的逻辑。 然而，全新添越Speed的现身，径直破除了该固有认知。原先，在超豪SUV的用户群体当中，并非仅有渴望享受舒适之感的老板，还存在期望亲自驾车、追求驾驶乐趣的玩家。

原本，超豪SUV，同样能够具备超跑级别的性能，同样能够驶入赛道，同样能够为用户带来令肾上腺素急剧飙升的愉悦之感。 这款车被推出，这并非只是宾利自身产品线的一回升级，它将添越家族的产品力，提升至一个全新的层级，还为整个超豪SUV市场，开辟出一条全新的赛道。未来的超豪SUV，也许不再单单是豪华方面的较量，性能以及驾驶乐趣，也会变成新的竞争点。而在当下电动化愈发普及的状况下，这台极致的燃油性能旗舰，更宛如给所有燃油车玩家，留下的一份宝贵的“绝唱”。