哈喽大家好，今天给大家聊一聊最近特别火的一台车，就是 蔚来乐道L60的740km长续航版 。这个车现在用BaaS方案，也就是车电分离的那个购车方式， 14.99万就能拿下 ，然后标准购车价格是23.59万，这个价格差其实挺大的。我看到很多朋友在问这个车到底值不值，今天咱们就好好说说。
先说外观吧，这个车它其实是一个 比较耐看的类型 ，不是那种第一眼哇塞特别惊艳，但是你越看越顺眼。它是一个溜背造型，但是这个溜背做得很克制，不像有些车为了好看把后排空间给牺牲了， 乐道L60的风阻系数做到了0.229Cd ，这个数据在同级SUV里面已经算很优秀了。然后前脸是全封闭设计，两侧有侧风口，整个看起来就是简洁现代，我个人还挺喜欢这种不浮夸的设计。
车身尺寸方面，长宽高是4828/1930/1616mm， 轴距达到2950mm ，接近4.9米的车长，这个尺寸已经是标准的中型SUV了。颜色选择也挺多的，除了常规的黑白灰，还有紫罗兰限定版，就是那个双拼设计，喜欢个性一点的可以选这个。对比同级别的极氪7X和智界R7，我觉得乐道L60少了点激进感，但是多了一些家用车的稳重，这个看个人喜好吧。
然后进到车里面，内饰这一块给我的感觉就是 简洁规整 ，没有那种为了科技感而堆砌一堆花里胡哨的东西。比较特别的是它取消了传统仪表盘，换成了一个 13英寸的AR-HUD抬头显示 ，车速、导航这些信息都投射在前挡风玻璃上，刚开始用可能需要适应一下，我一开始也是习惯性想低头看仪表，但是用两天就习惯了，跑高速的时候特别实用，视线不用离开路面。
中控是一块 17.2英寸的3K高清大屏 ，搭载高通骁龙8295P芯片，这个芯片性能真的很强，滑动菜单、切换应用都特别流畅，基本没有卡顿。然后内饰用料这一块我要特别说一下， 大面积软质材料包裹 ，触感很细腻，座椅是NAPPA真皮的，质感明显比小鹏G6那种塑料感强太多了。
四音区语音识别 这个功能特别实用，前后排乘客都能独立唤醒“小乐”，控制空调、切换音乐、设置导航，不用麻烦驾驶员。唤醒速度很快，而且支持“可见即可说”，屏幕上显示的内容都能通过语音控制，这个对家里有老人小孩的特别友好。
空间这一块，我要重点说一下，因为 2950mm的轴距真的没浪费 。我身高183cm，调整好前排驾驶位之后，再坐进后排，腿部空间特别特别充裕，跷二郎腿完全没问题。头部空间虽然是溜背造型，但是不会觉得压抑，还有一拳左右的余量。后排肩部空间达到1420mm，坐三个成年人也不会觉得挤。
后备箱常规状态下就有763L ，而且内部很规整，能轻松放下5个20寸行李箱。后排座椅放倒之后，能形成一个近乎纯平的大空间，露营装备、婴儿车这些大件物品都能装。然后还有一个特别贴心的设计，就是后排扶手下面藏了一个 52L的车载冰箱 ，可以制冷的那种，放饮料、水果都很方便，这个功能对经常自驾游的家庭来说太实用了。
动力方面，740km长续航版搭载的是 单电机后驱系统，总功率240kW，总扭矩305N·m ，官方百公里加速5.9秒。这个动力对家用车来说完全够用了，起步很平顺，加速过程线性，没有那种突兀的推背感，新手也能轻松驾驭。高速超车的时候动力储备也很充足，深踩电门响应很积极。
底盘调校是偏舒适的取向，过减速带的时候悬挂回弹很柔和，不会有生硬的冲击感，后排乘客坐着很舒服。转向手感比较轻，低速挪车、停车入库很省力，高速行驶的时候会变沉一点，提升稳定性。
续航和补能这两个点，是 乐道L60最大的优势 。它搭载了 85度电池包，CLTC纯电续航740km ，而且用的是 900V高压平台 ，能效表现特别出色。我实测了一下，市区百公里电耗大概在11.9-12.5kWh之间，满电状态下跑600km以上完全没问题。高速的话电耗会上升到16-18kWh/100km，但满电也能稳定跑四五百km，这个续航达成率在同级车里面算不错的。
补能方式支持“换电+快充”双模式，快充的话从10%充到80%大概25分钟，这个速度日常使用完全够用。但是我个人觉得 换电才是它的核心优势 ，接入蔚来的换电网络之后， 3分钟就能换好满电电池 ，比加油还快。我专门在春运高峰期体验过一次高速换电，全程不用下车，扫码之后机器人自动换电，喝口水的功夫就搞定了，完全不用像其他纯电车主那样排队一两小时充电。
目前蔚来的换电网络已经很完善了，高速换电站超过1000座，平均每180公里就有一座，就算去比较偏远的地方也不用担心补能问题。然后 换电模式还有一个好处，就是解决了电池衰减的问题 。因为电池和整车是分离的，每次换电都是换健康度90%以上的电池，车主不用担心电池老化，这个对打算长期持有车辆的人来说吸引力很大。
安全配置方面， 乐道L60采用高强度钢铝混合车身 ，关键部位用的是高强度钢，被动安全基础很扎实。主动安全配置也很全面，搭载了包含激光雷达在内的多传感器感知系统，具备高速导航辅助功能。实际体验下来，车道保持和自适应巡航表现都很稳定，处理策略偏保守安全，对家庭用车来说很合适。
然后还有一个“AI星光守卫”功能，能实现24小时车辆监测，而且24小时耗电不到1度，通过手机APP可以远程查看车外360°实况，遇到刮擦、碰撞会及时推送提醒，这个功能在商场、小区停车的时候特别有用。
最后说说成本问题吧，这也是很多人关心的。 采用BaaS方案之后购车门槛降到14.99万 ，直接省了8.6万，相当于用紧凑型SUV的预算拿下中型SUV，这个性价比真的很高。电池租用套餐是月租899元，如果只是偶尔长途需要长续航，还可以选日租方案，按日租45元算，很灵活。
用车成本也很划算，如果家里有充电桩，谷电成本低至0.3783元/度，每天通勤50公里的话，一个月电费也就几十块钱，比坐地铁还便宜。就算用换电，每公里成本也比加油低很多，长期用下来能省不少钱。
保值率 这一块也要说一下，因为车电分离的模式，车辆残值不受电池状态影响，开两年之后它的保值率明显比同级别车型高，不会出现“开两年就腰斩”的情况，这个对长期持有的人来说很重要。
乐道L60长续航版是一台产品定义非常精准的家用纯电SUV 。它没有在某个单项上做到极致，但胜在没有明显短板，均衡性特别强。2950mm轴距带来的宽敞空间、740km的扎实续航、3分钟换电的便捷补能、BaaS方案降低的购车门槛，这些都是实实在在的优势。
如果你正在找一台面面俱到的家用纯电SUV，不追求单项极致，更看重长期用车的省心、省钱和实用，那 乐道L60长续航版会是一个值得考虑的选择 。它不玩概念、不堆噱头，而是用扎实的产品力为家庭用户提供了一种靠谱的用车方案。
你们觉得这个车怎么样？14.99万起的价格加上740km续航和换电便利性，是不是你心目中理想的家用车？欢迎评论区聊聊你们的看法。
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