全新一代丰田小型SUV雅力士曝光,外观精致,动力配置均升级!!!

丰田又出“王炸”小SUV？油耗4.2L还带四驱，看完这配置我琢磨着油车还能再战几年

最近老有粉丝在后台私信我，说星河哥，现在油价这么贵，想买个省油又好停的小车接送孩子，看来看去全是电车，可家里又没桩，愁死人了。其实呀，我也一直在关注这事儿，刚好这两天看到全新一代丰田雅力士Cross的消息，这车在国外可是卖疯了，现在动力和配置又升级了，咱们今天就来好好聊聊这台“省油神器”。

说起雅力士，大家伙儿第一反应肯定是那台皮实耐用的小轿车，但这次曝光的雅力士Cross可不一样，它是正儿八经的SUV。我看了下海外发布的图片，这车长得确实挺精神，前脸用了那种分体式的格栅，看着有点像缩小版的RAV4，但又多了点精致感。以前咱们老吐槽丰田的设计太保守，像个“老头乐”，但这回新款确实年轻了不少，双色车身配上那个熏黑的尾灯，走在街上回头率肯定低不了。

很多朋友买小型SUV最担心的就是空间，觉得这种车就是“买菜车”，后排坐个人都憋屈。其实不然，这台车虽然个头不大，长宽也就是4米1左右，但丰田在空间挖掘上确实有一手。它用了那种四轮四角的布局，把四个轮子尽量往外推，这样车里头的位置就腾出来了。我之前试过老款，虽然谈不上宽敞，但一家三口出门，后备箱塞个婴儿车再加上几个大包，还是绰绰有余的。

最让我觉得有意思的是这次的动力升级，这可是实打实的干货。丰田把最新的第五代混动系统塞进去了，新增了一个叫“Hybrid 130”的版本。简单来说，就是电机更猛了，系统总功率提升到了132马力。这款车加速快，红灯起步能甩别人一条街，而且扭矩也上来了，超车的时候不用再像以前那样深踩油门听发动机干吼了。

说到省钱，这车真的是绝了。我看了一下数据，综合油耗居然能做到4.2L左右，这是啥概念？按照现在的油价算，一公里也就三毛多钱，比很多电车算上保险和折旧后的成本还要低。而且它还有个E-Four电子四驱系统，虽然不是让你去越野，但在下雨天或者路面湿滑的时候，后轮能自动加一把劲，这种安全感对于很多新手司机或者女车主来说，真的太实用了。

再聊聊内饰，以前日系车的内饰真的是一言难尽，塑料感重得要命，屏幕小得像个电子表。但这回新款雅力士Cross学聪明了，高配车型直接给了12.3英寸的全液晶仪表和10.5英寸的中控大屏。系统也升级了，支持无线手机互联，上车就能自动连上导航和音乐，再也不用去买那种几块钱的手机支架了。

不过呢，我也得跟大伙儿说句实话，小型车最怕的就是噪音大。丰田这次也意识到这问题了，在发动机支架，减震器，还有挡风玻璃上都做了加厚处理。虽然还没实测，但从这些细节能看出来，他们确实想把这台车的质感提上去。买电车前一定要查家附近的充电桩数量，但如果你家没桩，又嫌纯油车费油，这种混动SUV其实是现阶段最稳妥的选择。

最后大家肯定最关心这车啥时候能进国内。虽然现在广汽丰田和一汽丰田还没正式发话，但按照现在的市场竞争压力，我琢磨着引入的可能性非常大。毕竟本田的缤智和XR-V在那儿摆着呢，丰田肯定不会看着这块肥肉不管。如果这车能进国内，价格定在12万到15万这个区间，那真的会很有竞争力。

跑高速多的车主，不建议买纯电，但这种混动小车跑长途是真的香，一箱油跑个八九百公里轻轻松松，完全没有续航焦虑。总的来说，雅力士Cross这次升级确实很有诚意，外观精致，动力够用，最关键是省油省心。

我的建议是，如果你最近正打算买个小型SUV，先别急着下定，再等等这台车的消息。油车换电车前，一定要先算这3笔账，看看自己的用车环境到底适不适合。等这台车有了国产的具体消息，我一定第一时间去店里帮大伙儿实测一下，看看它的隔音和空间到底能不能过关。