小鹏汽车在全球化战略、产品布局、自动驾驶技术以及机器人业务等方面的最新规划与思考

2026年北京车展问答环节，小鹏集团分享了在全球化战略、产品布局、自动驾驶技术以及机器人业务等方面的最新规划与思考。

全球化与市场战略

与大众的合作主要集中在中国市场，包括共同打造面向中国的产品以及在电子电气架构（A架构、未来的EA架构）上的技术协同。

双方强调产品定义和定位的差异化，目前暂无中国以外市场的合作计划。

区域市场布局

中东｜看好GX车型在中东的潜力，有发布计划；Robotaxi将先在广州测试，未来考虑与当地合作伙伴在中东推进。

印尼/泰国｜针对印尼MPV热销现状，计划推出尺寸功能类似GX的大型SUV；产品希望拓展至泰国，覆盖汽车、飞行汽车等领域。

美国｜视美国为全球最大市场之一，虽面临关税和地缘政治挑战，但仍希望未来能投放汽车及机器人产品。

欧洲｜面对欧洲对中国车企的负面舆论，小鹏策略是“全球化即本地化”，包括本地化制造、供应链、研发、充电服务及营销，旨在融入当地生态，而非单纯输出产品。

产品与技术规划

AI自动驾驶｜提出从L2直接跨越到L4的愿景，计划先以具备L4能力的L2软件进入全球市场（如明年推至欧洲/英国），待法规成熟后全面转型。

强调AI驱动物理世界，通过跨域融合（动力+AI+音响）提升体验。

充电网络｜将充电作为差异化体验，今年计划在数十个海外市场接入充电桩，并探索人形机器人参与超充站运营的可能。

飞行汽车｜历经13年研发，计划年底推出首款产品，正在中东及东南亚洽谈；第二代产品将符合欧美标准，目标是未来10-20年让普通人买得起。

机器人业务

研发进度｜已按车规级要求研发，从E1阶段进入E12阶段，自研手部组件完成，成本下降且灵活性提升。

量产计划｜预计2026年三季度展示机器人自主移动及多语言沟通能力；计划年底在中国量产，2027年交付。

技术路线｜不同于行业关注本体电控，小鹏打造“零重力运动控制体系”，目标是具备“小学生级通用能力+大学生级专用能力”。

核心观点与愿景

科技平权｜小鹏致力于成为一家受普通家庭喜爱的科技平权公司。

长期主义｜无论是应对欧洲市场挑战还是飞行汽车研发，都强调长期布局和坚持的重要性。

小鹏集团将机器人、飞行汽车与自动驾驶技术进行底层融合，在行业内具有显著的前瞻性和独特性，显示了小鹏从单一车企向“AI+硬件”科技集团转型的决心。