2026年4月24号，北京车展一开幕，岚图就搞了个大动作，把“乘风向上”的展台主题摆了出来，SUV、MPV、轿车一个不落，还整了一大堆战略发布。泰山X8在4月22日全球开启预售，PHEV和EV两种动力一共5款车型，预售价区间是30.29万到38.99万元，结果预售开启20小时内订单就破了2万台。这台车车身尺寸5200毫米长、2025毫米宽、1814毫米高，轴距3090毫米，座舱实用面积6.1平方米，内饰有紫檀、赤橙、雪松三种配色，配着双15.6英寸华为智慧双联屏、鸿蒙座舱5.2和MOLA语音大模型，二排的双享零重力座椅还能揉捏按摩，1分钟就铺平成2米纯平床，后备厢基础容积1148升，下沉储物110升，拓展后直奔2361升。动力上，PHEV版装65千瓦时电池，CLTC纯电续航370公里，综合续航1506公里；EV版用120千瓦时电池，CLTC续航727公里，靠着800V架构支持5C快充。底盘有三腔空气悬架加EDC减震，后轮转向让转弯半径只有5.4米，智驾更是华为乾崑四激光雷达方案，配896线双光路图像级激光雷达，全场景NCA领航辅助和主动安全防护都安排上了。岚图梦想家这高端新能源MPV用户已经超过20万，被叫成中国高端MPV市场的销量、口碑、质量“三冠王”，还有追光L是高端轿车，后续FE颜值车型和珠峰科技车型也在等着上市。岚图还宣布加速纯电战略，计划推出一堆纯电产品并布局超充桩网络，目标到2027年纯电车型销量占比超过50%，全球化上要深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场，已经进了40个国家和地区，建成240多家海外销售网点，2026年下半年梦想家右舵版也要出来。企业这边，2026年3月已经登陆港交所，两座国家级示范工厂年产能45万辆，累计6102件专利，国内渠道覆盖169个城市、508家门店，合作充电桩163万个，用户超35万，还发布了ESG品牌“Better VOYAH”，2026年4月28日首份ESG报告也要出。
可能很多人会说我们在吹牛，岚图是2026年头几个月国内销量第一，这谁都知道，可这又能说明啥？岚图有那么多车型，新能源这两年又火得不行，在车展上有这么好的表现很正常！但我们想说的一点，销量只是一时的，也就是说，对于完全拼性价比的车企来说，热度只能是几个月，而不可能一直吊打同行，不信，可以看看特斯拉，高端品牌，依然稳坐全球销量的第二位，几乎只做纯电的蔚来却不知道走到哪去了！对于岚图来说，既然能在车展上拿下热度第一，必然有别的底气，只是大家已经习惯忽略。
当然，大家说岚图车型单一比较多也是一个事实，其中最具代表性就是泰山X8了，2026年4月，岚图就靠这款车撑起了爆单，同样是新能源SUV，相比于华为问界的M9，如果说单拼智能，可能问界的每款车都无法直接碾压，但是话又说回来，问界似乎只有M9一款高端车，泰山X8却是全系都配齐，在配置上拉开不止一个层级；而对于理想汽车，我们甚至不想再说什么了，理想有一款车能打岚图现在三款车其中一款车的一半吗？并没有！2026年对于岚图来说，真的算是翻身的一年，在价格战开始乱打、被小米汽车抢风头的情况下，依然杀出了重围！
那么可能很多人会问了，对于岚图的成功，更多的来自大厂的政策支持，这一点我们不否认，这就是岚图有机会拿下爆单的底气之一，但是如果仅仅说政策，又显得肤浅了很多，2026年还挣扎的那些品牌，在几年前几乎都被大厂压着打、甚至翻不了身，剩下的就是比亚迪、蔚来的车，所以岚图并不是第一位的，不止是蔚来，上述几个车企的车型之所以在风口之后，依然卖得好，一方面是它们的配置满足了老百姓的痛点，泰山X8是最好的答案！一方面是消费者的心态，口碑就是过年回家，路上几乎到处都是比亚迪和蔚来，这些车标就是这两款的体面和实在，但是说实话，也有很多还没开过新能源的朋友在这两款车之间纠结。所以对于岚图的车型，智能的配置和空间决定了它们的下限很高，而不是单纯是价格，这个市场上，比它们在营销上有话语权的车企多了去了！
当然，我们认为岚图在2026年的表现用破局来形容可能更合适，毕竟在传统车企被新能源品牌打得抬不起头的情况下，岚图站了出来，岚图也在销量上下了功夫，这在行业整体萎靡的背景下，实属不易。当然，岚图旗下的车型则可以用炸裂来形容，泰山X8、梦想家卖出了爆款，销量猛增，虽然没有理想L9车型那般炸裂，但是这两款车今年赚到的利润就是从高端向走量演变。自然而然，岚图在颜值、科技、品质方面的产品却是强悍的存在，让我们看到的是一个有野性和冲劲的岚图！
2026年，在如此激烈的竞争中，岚图还将推出新车型，FE和珠峰，前者加持于一款颜值爆表车型，后者则加持于一款科技拉满的车型，我想有了岚图好口碑和华为的背书，这两款应该会有不错的销量。当然最后我们不免也要为岚图喊一句加油，那就是价格方面一定要更加亲民却给力，毕竟这已经是一个拼性价比的时代了！
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