说巧不巧，在魏牌发布全新V9X旗舰SUV和归元S平台不久后，对手们也跟着亮出了自己的底牌。不得不说，魏牌这次的野心还在延续。魏牌从市场定位看，和传统豪华品牌、新势力对手、以及国际巨头可能会保持在激烈竞争态势，预估会在30万元级别市场，整体溢价应该不会超过百万级别。
如果说魏牌的产品力超过宝马X5和奔驰GLE，价格又比理想L9低的话，到时候对手是一点招没辙，先把自己人给搞蒙了……别慌，这个世界上总是有人敢拼。记住，没有谁不可超越。而对于最关键的豪华体验层面，我也从用户调研调查了真实反馈，看来市场需求还是有的，大部分消费者觉得产品力在价格之上，也有人关注了品牌价值，而安全和空间的产品力并不拉胯。
有的用户认为魏牌没有宣传的那么神，高端市场的口碑显然还得走长期主义路线。也有一部分行家认为魏牌是真厚道，定价肯定要比进口车低一些，毕竟技术底蕴更高。车主觉得配置应该会超于同级水准，特别厚道。好了，细说三个重点。
①、从魏牌的销量数据和目前市场反响看，它应该在智能体验上还是领先于对手，和传统品牌比，技术创新可能会更强。
说到配置的话还是给力些，用料更加讲究，而安全性能的车身也比较适合这类家庭用户。毕竟，目前魏牌的全球用户早就过70万，都在全球销售，而魏牌加上长城的研发实力，搞个百万销量也可以期待。②、V9X应该会有合理定价，意味着成本会比对手更低，而魏牌目前并没有虚高，配置多给空间，预估正式售价还要低一点，那V9X的竞争力进入高端市场就更有可能。
③、要知道如果魏牌只靠堆料，那意味着还得多投入研发，这营销和渠道还没铺开，所以魏牌哪怕是产品力一旦领先于同级，对竞品都很难形成威胁。而在30万以上价位，高端品牌魏牌不光靠尺寸，舒适性、动力性甚至安全性都可以打。那魏牌的确会抢走销量，但是口碑依然会面临考验。那么魏牌的溢价可高吗？
从目前车型可以看到，魏牌的定价只是超值，在核心技术层面，魏牌则展现了硬实力。说这个意思就是魏牌的配置如果还是领先，品质对于买家而言是可信赖的。其次，加上长城的供应链，魏牌的成本控制，本身就是优势，那在定价或性价比层面就可圈可点。品质上，魏牌应该不会搞减配，相反会升级配置。
特别是，现在市场魏牌的产品也比较成熟了，魏牌以后得策略可能要更加灵活，推更懂用户的车型，而魏牌坚持的长期主义还是对手的短板，成本肯定比进口便宜了很多。加上魏牌本身就想打造一台直面竞争的硬核SUV，魏牌的产品显然不会低于对手，而且还会高出点。最后的考量，魏牌什么时候会爆发？
魏牌的增长应该比对手快，对手一台车型能卖一年半才换代，但是魏牌从发布到交付也就半年。而魏牌的技术迭代，迭代可能会大大缩短。新车会在年底上市，届时可能要抢占对手市场。那么魏牌的核心武器是什么？第一，魏牌的混动技术自然是卖点之一，就是不清楚这台V9X会不会有更强版本，如果用增程方案的话，那油耗可能会更经济。
但在魏牌坚持多挡混动的路线下，如果魏牌还用单挡，觉得效率低了点。不过长续航的混动会弥补充电不便的短板，为啥强调充电，因为V9X需要额外配备超充桩的配合，而魏牌是自研的。第二，空间肯定也是卖点，毕竟六座布局是对着家庭用户来的，用料都是超越对手的，这肯定是诚意，配置肯定会满足挑剔消费者的需求，毕竟竞争对手太强，低配就能体验到越级的配置，那也不用羡慕豪华品牌那块市场了。
第三，魏牌的品牌形象，可能有些地方魏牌不会那么光鲜，但是魏牌的诚意在这里，回报肯定高。魏牌最终多少销量能成，能不能撼动对手的地位，没准，但是多说一句，对手肯定也会“伤到”长城魏牌
