“华系圈”中大型SUV大乱斗,问界M9领衔的“神仙打架”
华为在汽车界的朋友圈越来越广，一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、江淮共7大国企全覆盖，奇瑞、比亚迪、小鹏等民企也都有不同程度的合作，现在连奥迪这种国际品牌都得来拜码头。但这就不可避免的带来内部的竞争，现在6/7座的中大型SUV领域更加明显，今天我们就来盘一盘哪个车能够最终能够出圈。问界M9。问界作为“五界”中的老大，并且M9又是“大房家”的长子，根正苗红，用户认可度最高！奕境X9。东风与华为合作的“三境”中定位最高者，华为和大国企的强强联手，首发倒是万众瞩目，来势汹汹，但没啥群众基础。
岚图泰山。东风旗下的高端新能源的抗鼎者，岚图这两年表现不错，有一定的用户认可度，但在“华系朋友圈”定位相对边缘。三者车长都在5300mm左右，轴距都超过3100mm，空间水平相当，问界M9的Ultimate版遥遥领先。外观上风格都趋于传统豪华，泰山X9的单屏幕感官上要好于问界M9的传统连屏，内饰奕境还没发布，希望别用。纯电，问界M9和奕境X9的CLTC续航都超过700km，奕境没公布具体值，预计水平相当；混动，问界M9的75kWh电池相对岚图泰山的65kWh电池会更有优势。新问界M9上了主动悬架，奕境X9没有宣传估计没有，岚图泰山的三腔空悬+魔毯+后轮转向相比略逊一筹。问界M9首发ADS5.0+6激光雷达+6代座舱；奕境X9首发小艺智能体；岚图现在都还是ADS4和5代座舱，虽然后续预计也能逐步跟上，但先发优势肯定没有。问界M9，主动安全方面由于软硬件优势肯定领先，再加上12个气囊等被动配置，安全确实拉满。奕境X9，智驾硬件预计略逊，全维防碰撞系统CAS 5.0+2400Mpa钢材+三层防弹级电池装甲首次应用，安全也很顶。岚图泰山，主动安全还是吃了没先发的亏，被动安全也很强，但特点没有前两者突出。高端区，问界M9相对产品力更强且有先发优势，价格段也在50万元以上，竞争更高端市场，受到的影响不大；奕境X9和岚图泰山相对产品力略弱，但相比问界M9差距有限，主打35万到50万之间范围，还都是东风产品，有的卷了，同时问界M8也会受到些冲击。深蓝S09。长安基于阿维塔的合作关系，使深蓝S09早在25年4月就以搭载华为智驾和座舱为重要卖点，在去年上海车展发布，但后续市场表现不佳。传祺向往S9乾崑。25年9月上市，拥有“华为智驾+宁德时代电池+广汽制造”的背书，但市场销量持续低迷。
华境S。上汽通用五菱与华为深度战略合作后推出的首款旗舰车型。前段时间刚刚亮相，预计5月8日正式上市。相对前两家华为参与度更高，但通用五菱的品牌力可能有点儿影响。
华境S以超过5米2的车长以及3.1米的轴距，全面领先两位同门。不知道是不是五菱的原因，华境S的内外饰设计以及品质感都一般，深蓝S09相对略好。动力方面深蓝S09是增程，其它两个都采用插混。华境的四驱零百5.2s，两驱8.3s。传祺向往S9全系四驱6.6s；深蓝S09四驱5.9s，两驱7.9s。续航深蓝S09有53kWh大电池，纯电续航更有优势，华境还没公布。华境S和深蓝S09都是双叉臂+多连杆，传祺还用的麦氏相对略弱.华境S是CDC+华为 XMC 数字底盘赋能，深蓝S09是CDC+空悬其它两家都没有，传祺向往S9有魔毯系统，更偏向舒适。智驾方面三方水平基本一致，华境S的192线激光能放在车内，环境适应性略好。座舱大家也都是鸿蒙5代座舱，但深蓝S09有更大后排屏幕以及更高功率的音响，相对具备优势。华境S是8气囊，按照C-NCAP五星开发，完成TOP Safety “80km/h侧碰后15m高坡坠落翻滚”的行业极限挑战，相对领先。深蓝S09也是8气囊，C-IASI双G+，并且完成100km/h高速追尾测试。中端区，华境S尺寸更大，且配置及性能都不弱，主要是内外饰略低。但如果真的能售价区间真拉到15万水平，别说同门这两个师兄要被拍在沙滩上，就是银河M9甚至零跑D19都要有压力了。华为一直强调自己“不造车”，只是车辆的供应商，但实际市场上认可的还是华为的品牌。广交朋友的结果就难免产生同质化问题，深蓝S09和传祺向往S9就是缺少自己特点而导致市场竞争失利，因此各个主机厂还是要找到自己的特点，否则“都是一个师傅教的，没法破招啊”。
