北京车展上,上汽大众把ID.ERA 9X的价格正式公布了。3款车型,售价30.98万到35.98万,限时权益价29.98万起。
注意啊,之前预售的时候是32.98万到37.98万,正式上市直接砍了2万到3万下来。能看出来大众这次是真想卖车,不是来走个过场的。
这台车我之前预售的时候就关注了,有几个点我觉得特别值得聊。
第一,全系标配的诚意。大众这次没搞那种「丐版配置拉低起售价」的套路,入门的Pro版30.98万,零重力座椅有,后轮转向有,激光雷达有,Momenta的行云智驾有,空气悬架有,四驱也有。
你去看看同价位的竞品,很多都要到高配甚至顶配才能给你配齐这些东西。大众这次「入门即满配」的做法,我个人是非常非常认可的。
第二,这是大众品牌全球最大的SUV。车长5207mm,轴距3070mm,比途昂还大一圈。
6座布局,2+2+2,二排有独立座椅带动态零重力功能,三排也不是凑数的小板凳。然后车内搞了个九屏联动,前排双15.6寸联屏,后排21.4寸吸顶屏,还有3块魔术屏平时藏在木纹饰板里面,用的时候才亮起来,这个设计很新颖我是第一次见。
第三,增程这个路线选对了。EA211 1.5T做增程器,这台发动机大众用了多少年了,成熟度不用怀疑。
纯电续航最高406公里,综合续航超过1600公里,800V平台,10%到80%充电最快16.5分钟。对于一台大六座SUV来说,这个续航和补能表现,可以把出行的里程焦虑压到最低。
然后底盘这块,双腔空气悬架加DCC自适应减振,最大150mm的高度可调行程,还支持蟹行模式。底盘一直是大众的强项,这套东西放在一台30万级的增程SUV上,我觉得是有竞争力的。

当然也有我比较好奇的地方。比如这台车的智驾系统是跟Momenta合作的,搭载R7世界模型,号称支持全场景NOA。但大众在智驾这个领域毕竟不是头部玩家,实际体验怎么样,还得等后续实测才能下结论。
还有一个细节,这台车出了一个星球大战联名版,配了光剑音效、星战专属UI、还能用「愿原力与你同在」当唤醒词。这个就属于锦上添花了,喜欢的人会觉得特别酷,不感兴趣的直接选常规版就行。

总的来说,ID.ERA 9X这台车,能看出来大众是认真做了功课的。全系四驱、全系标配空悬和激光雷达、29.98万的权益起售价,直接对着理想L8、问界M7这个级别开打。
大众的品牌底子在,德系的底盘质感在,现在价格也诚意到位了,就看消费者买不买账了。
我个人觉得,如果你预算30万左右,想买一台大六座增程SUV,ID.ERA 9X至少值得去店里坐一坐、开一开。