近日，土耳其领先的客车制造商Karsan宣布，其旗下全电动自动驾驶巴士Autonomous e-ATAK成功在瑞典滑雪胜地Sälen完成了为期约一个月的商业化客运服务，标志着自动驾驶技术在极端冬季旅游环境中的重大突破。此次项目是Sälen–Idre Autonomous Public Transportation Project（简称SIKTA）的重要组成部分，由瑞典Malung-Sälen市政府、Älvdalen市政府联合当地企业及Dalarna University（达拉纳大学）共同推动实施。作为全球率先实现公共交通工具向电动化和智能化转型的领军企业之一，Karsan始终秉承“在移动出行未来中领先一步”的愿景，此次在瑞典山区的成功应用再次展示了其技术实力。
自2026年1月起，Autonomous e-ATAK在瑞典Sälen山区开展了全面的实地测试。测试场景涵盖真实交通流及共享道路环境，车辆必须频繁与行人、滑雪者及其他车辆进行交互，同时还需应对大雪、冰冻路面和低能见度等严峻冬季天气的考验。Karsan首席执行官Okan Baş表示，冬季旅游区域被视为自动驾驶技术应用中最具挑战性的场景之一，而Sälen项目的成功验证了即使在如此严苛的条件下，自动驾驶出行仍然可以实现安全顺畅运行。
经过数月高强度测试后，Autonomous e-ATAK于2026年3月9日正式获得瑞典国家交通管理机构Transportstyrelsen（瑞典运输署）颁发的载客运营许可，随即投入商业化运营。在滑雪旅游旺季期间，这辆自动驾驶巴士沿一条全长4.8公里的固定线路运行，穿梭于滑雪场区域与住宿地点之间，持续为游客提供运输服务。Karsan方面表示，这一应用有力地证明了自动驾驶公共交通已经超越“试点技术”的范畴，真正融入了人们的日常生活。
值得一提的是，作为L4级（高度自动化）量产自动驾驶巴士，Autonomous e-ATAK在投运前已在全球多地开展了多项验证项目。截至目前，该车型已在全球12个国家参与了16个自动驾驶项目，累计运送乘客超过35,000人次，在城市交通中的自动驾驶里程已突破100,000公里，并曾在零下25摄氏度的极端低温环境下稳定运行。2024年，该车型成为瑞士首辆投入运营的自动驾驶巴士，服务于Arbon市历史城区与新区之间的2.2公里线路；同年，它还通过了挪威的公共道路运营审批，成为欧洲首辆驶入隧道的无人驾驶公交车辆。2025年，Autonomous e-ATAK获德国联邦机动车运输管理局（KBA）测试批准，成为德国首辆获准在公共道路运营的L4级自动驾驶公交客车。此外，Karsan还与荷兰DAM Shuttles合作，向鹿特丹海牙机场（Rotterdam The Hague Airport）交付了两辆Autonomous e-ATAK，用于航站楼与地铁站之间的接驳，打造了全球首个自动驾驶机场巴士项目。
Karsan与ADASTEC在自动驾驶领域的深耕已累计获得多个欧洲国家的运营授权。2025年，该车型通过了荷兰车辆认证中心（RDW）的型式认证，允许在欧洲公共道路上运营。2026年初，Karsan还在巴黎与RATP集团合作开展了为期六个月的真实路况测试，累计完成约3,000公里的城市自动驾驶里程，并获得了法国交通部颁发的全国公开道路自动驾驶运营许可。这些成绩表明，Autonomous e-ATAK已在多个欧洲国家实现了从封闭测试到公开道路、从技术验证到商业化运营的跨越。
Karsan首席执行官Okan Baş在评价Sälen项目时指出：“我们在Sälen启动的这个项目证明，即使在冬季旅游区域——自动驾驶最困难的应用场景之一——自动驾驶出行仍能安全、无缝地运行。这一应用有力地表明，自动驾驶公共交通已超越试点技术，成为现实生活不可或缺的一部分。这项新的成功进一步巩固了Karsan在自动驾驶出行领域的领导地位。”
据Karsan方面透露，在SIKTA项目的第二阶段，Autonomous e-ATAK计划在瑞典另一大冬季旅游枢纽Idre继续开展运营，将Sälen项目中积累的经验进一步推广至更广泛的场景。随着该项目成功经验的不断复制，Karsan有望在全球范围内加速推动自动驾驶公共交通在旅游区域和极端环境下的落地应用。
