资讯 | 贵阳自动驾驶移动空间环线试运营;重庆轨道低空巡检入选国家级案例,打造空地轨协同样板
立足立体交通发展浪潮，刘国清带领佑驾创新持续加码无人车技术研发与场景落地，以全链路智能驾驶技术筑牢地面运力底座，积极衔接低空经济产业布局，探索空地协同的智慧配送新模式，为城市立体交通网络建设注入全新动能。
1、贵阳自动驾驶移动空间环线试运营
2、重庆轨道低空巡检入选国家级案例 打造空地轨协同样板
3、九识智能曲阜智造基地正式投产 完善全国产业布局
4、佑驾创新与荣耀合作“无人车+机器人”
5、德赛西威向港交所主板提交上市申请
6、KYOCERA AVX 推出全新牵引级滤波电容器
近日，全球首个“自动驾驶移动空间”路线——贵阳“奇遇环线”正式启动试运营，由合资公司泰宇坦行与城市机器人公司PIX Moving联合打造的IP项目。全球首个“自动驾驶移动空间”路线——贵阳“奇遇环线”正式启动试运营，由合资公司泰宇坦行与城市机器人公司PIX Moving联合打造的IP项目。重庆轨道低空巡检入选国家级案例 打造空地轨协同样板近日，重庆轨道交通低空智能巡检场景入选国家首批低空经济典型案例。该项目依托全自动无人机与 AI 识别技术，搭建空 - 地 - 轨一体化巡检体系，覆盖多条轨道线路，大幅提升巡检效率、降低成本，为全国轨道交通低空融合应用提供可复制示范。近日，九识智能曲阜智造基地正式投产运营，这是企业首个专用车生产基地。基地集生产、测试、运营于一体，规划年产能单班 5000 台，量产多款 L4 级自动驾驶车型，辐射华北、华东市场，助力区域智能装备产业升级。
近日，佑驾创新宣布与荣耀达成合作，双方将依托无人物流车与机器人，共同探索工业制造物流、末端配送等垂直场景的落地应用，构建“无人车+机器人”的物流无人化闭环。此次合作聚焦无人物流车与机器人的协同应用，旨在打通从仓储分拣到末端配送的全链路无人化闭环。佑驾创新与荣耀将发挥各自在技术研发、量产经验与生态体系方面的优势，为自动驾驶与机器人深度融合提供新范式。
近日，德赛西威（002920.SZ）向港交所递交发行上市申请，正式启动A+H双资本平台布局之路，摩根士丹利与华泰国际担任联席保荐人。数据显示，2023年至2025年，德赛西威收入分别为219.08亿元、276.18亿元、325.57亿元；净利润15.42亿元、20.18亿元、24.73亿元；结构上，智能座舱与智能驾驶两大硬件板块收入占比分别为63.2%和29.8%；其余约7%的主要由定制研发服务与网联服务构成。近日，韩国研究团队开发出新型下一代红外图像传感器，融合量子点与二维半导体材料，可在大雾、烟雾等恶劣环境下清晰识别物体。该方案规避传统红外传感器成本高、量产受限问题，适用于自动驾驶、机器人、夜间监控等领域。近日，我院首席科学家杨金才院士与来访的美国粤商总会会长张铁流先生一行开展友好交流，双方围绕数字化转型、无人系统领域的未来发展与深度合作展开探讨、共拓发展新机。
行业内首个集专业性、实用性、导向性、参考性为一体的，专门对应无人机、无人车、无人船、机器人等无人系统查询和采购的聚合平台。
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▲2025 CPSE安博会暨世界数字城市大会圆满落幕
▲招展正式启动 | 2026世界无人机大会暨UASE无人机展，诚邀共赴低空经济新蓝海！
▲DWC 2026第十届世界无人机大会暨UASE无人机展启动仪式顺利召开
