要说这次北京车展上最吸引眼球的事儿，新车，是大家伙儿绕不开的话题。自打车展预热以来，大家始终惦记着有啥重磅货。今年，不少新车也在争先恐后的亮相中，给人留下了深刻印象。如今，新车扎堆、观众也挑花了眼的情况下，能够把车看明白就挺不容易，很多车企也在“搞噱头”和“拼真本事”之间来回琢磨，所以消费者也借着这波热度，好好看车，把关注度集中到了七款热门车型上，看看哪款更有戏。
先看这几款车的“脸面”：
车展上的概念车那是个非常吸引人的事儿，毕竟谁不想先睹为快呢？但是消费者也有自己的算盘，光有概念能亮出来，大伙儿大致就分成了两个阵营，也就是偏未来的新鲜东西——像小米Vision Gran Turismo和领克GT概念车，和偏接地气的实打实新品——比如尚界Z7和方程豹的几款车。
小米的Vision Gran Turismo跑车亮相后设计更加超前，车身线条科幻丰富，车灯也是极具未来感的组合，再加上这车也是展台中最吸引年轻人眼球的，小米展台交出的人气也很强，非常前卫的审美与气场。而尚界Z7立足于传统轿跑，配合那有点保时捷韵味的外观，展现出年轻人喜欢的运动气息。
领克GT概念车和传祺越7依然走的是自己独特的路子，所以，领克让车头设计得特别激进，一眼看过去就忘不了；传祺越7换了个GAC大字母标，挺唬人的，能表现出和自家以前的车型完全不一样的硬派风格。
所以从设计上来看，有的车激进，有的车优雅，呈现出的效果也不同，年轻人可能会更趋向小米那类酷炫的未来风。
再看技术，咱们也得踏踏实实来分析：
宝马iX3、方程豹S系列、比亚迪大唐都有实打实的看点，其中宝马iX3最香；比亚迪大唐预售便宜，方程豹S系列车型多样，传祺越7则专搞硬派越野。
动力上，宝马iX3虽然只有纯电版，但是也有900公里续航的实打实噱头。传祺越7和方程豹跟别的硬派越野车比起来，方程豹比传祺越7更长于优化各种车身形态，传祺越7少了些选择余地，也是在纯电和插混之间；传祺越7跟别的“方盒子”比起来，简直就是硬核越野式的代表了，底盘的非承载式结构就摆在那里。
续航的账面数据上来看，宝马iX3的电池最差因为就它一款纯电，而比亚迪大唐、方程豹、传祺越7从续航的角度来看，都各有各的强项，整体技术很扎实。
最后价位也得好好说说。
价格中，比亚迪大唐比小米SU7多出了实惠；尚界Z7少了些空间；宝马iX3比传祺越7多出了品牌光环和智驾方案，说实话，四款车不相上下；
性价比上，比亚迪大唐打出25-32万的预售价，确实香，别的车并没有，大唐能把压力给到对手；比亚迪大唐给足了空间和规格，别的车则不具备。
所以整个看下来，消费者对比亚迪大唐更满意一些，大唐低于预期的定价给人惊喜，在车展上热度已经有所爆发。四者谁也没有绝对的优势，尤其是比亚迪在定价方面，也是该有的都有，但是大唐给到的实惠可能会更明显一些。
通过上面这些信息咱们就能看明白：车展上的新车要么设计前卫，要么技术够硬。除了外观和续航上有所侧重，在性价比方面也都不含糊。当然车主掏钱的时候，可能除了看着颜值之外，还要考虑品牌、动力。比亚迪和大唐价格比一比，确实能打，但是不比其他家技术差，说实话综合实力确实强。所以最终下结论，选车还得根据自己的需求挑着看，买不买的依据就是：价格不合适、配置不到位，那就不能忍！
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