英菲尼迪发布全新QX65,精致轿跑SUV再次回归

大家好，这边最近.风有点大，然后我刚刷到.一个消息，英菲尼迪全新QX65正.式发.布了。这个车说实话，我等了挺久的，之前.后台就有粉丝催我，说FX精.神继承者到底啥时候来，然后这不.就来了嘛。今天不算实车体验，更多是从一个老车迷、一个喜欢开快车.的人角度，跟大家聊聊我对.这个QX65的第一.反应。

先.说外观，这.个.是重点。你们要.是当年喜欢FX、QX70那种感觉的，看到QX65应该.会.点.头。整.体就是一.个典型轿跑SUV比例，车头低、车身宽，侧面溜背一压下来，就.有那个味儿了。我.刚才盯着官图看了好一会儿，这个前脸还是英.菲尼迪现在那套“Artistry in Motion”，大格栅加双层灯组，侵略性是.有的，不是那种老干.部SUV。

尤其侧面，我个人是比较喜欢的，从前轮眉到后门.那条腰线，很.干净，然后屁股收得也快，有点当年FX那种“随时.想冲出去”的感觉。当然话说回来，这种.造型肯定牺牲空间，这个后排.头部我已经能脑补出.来了，一会儿我也会说。

尺寸这块简单说一下，5米出头的.车长，轴距2901mm，五座.布局，直接砍掉第.三排。这个操作我其实挺认可的，说句实在话，QX60那个.第三排，更多是.应急用，还不如.干.脆做一个纯粹点的轿跑SUV。后.备厢.数据看.着也还行，放个自.行车、行李箱没问题。

然后进到内饰部分，虽.然现.在都是官图，但这个设计基本就是QX60那.套。我个人对这套内.饰.评价.一直还可以，用料是真的.不错。你们看中控.台那块，我脑子里已经在想用指甲.敲一下的.声音了，应该不是那.种空空的塑料感。双12.3英寸屏幕，谷歌车机，CarPlay无线，这些都算.是.跟上时.代了。

不过.我要吐槽一句，英菲尼迪.的内饰设计吧，就.是明明用料很好，但总少点惊喜。你说.豪华，它是豪.华的，但.跟BBA最新那种科技.感比，还是偏保守。好在座.椅看着很厚实，那.种一坐下去包裹住的感觉，我个.人是挺吃这一套的。

后排我简单.说一下，官方没给实测，但以我180cm的身高来.脑.补，腿部应该OK，头部.嘛……溜背SUV你们懂的。坐姿稍.微低一点问题不大，要是坐直了，估计头发会蹭顶.棚，这个我不太确定，等实车来了我.再给你们量。

重点.聊.动力，这也.是我最关心的。前.期.是2.0T VC-Turbo，268到272马.力，387牛·米，配9AT。这.个动力参数，说实话日常绝对够，而且英菲尼迪这个VC-Turbo我之.前开过，低扭.响应不错，不是那种干吼不走。再加上9AT，只要标定别.太保.守，开.起来应该挺顺。

但我.真正期.待的是后.面那个3.5L V6。兄弟们，在这个年代还.能给.你留一个.自然吸气V6的念.想，这个就值得点赞。300多匹马力，线性输出，那种踩多少.有多少的.感觉，真.的比一堆小排量涡轮舒服太多了。前.提是，别.卖太贵。

价格目.前北.美是5万多美元起，折算过.来大家自己心里有数。要是未来.真进国内，我个人觉.得，定价会是.生死线。这个车的对手可是X6、Q8这.种，品牌力.是短板，只能靠性价比.和驾驶质感.来补。

最后.简.单.总结一下。QX65这.个车，在我这儿的.评价是：情怀对了，方向也对.了，但还得看落地价和实际驾驶。如果你是那.种不想随大流，又.真.的喜欢开车、喜欢点个性的，这.车值得等一等。要是你更看重.品牌.和保值，那可.能还是.老几样。

我.先.说到这，等哪.天.能摸到实车，我肯定第一时间给你们拍。文章写作.不易，还望.大家多多支持，点.赞评论收藏一下，感谢大.家。