兄弟们,我是大然,一个被两个孩子折腾得“脑壳疼”,但对车依然充满热情的宝爸。
最近,有兄弟在评论区疯狂Cue我,说大然能不能去测测途昂X,说这“大块头”最近热度很高。行吧,奶瓶我也带了,儿童座椅我也拆了,今天就去4S店,看看这2026款途昂X到底有没有传说中那么神。说干就干!
【初见:这大块头,有点东西】
讲真,没见到途昂X之前,我对中大型SUV是有刻板印象的——不就是个方方正正的大盒子嘛,专门给中年油腻男准备的。结果走到4S店门口,我就被打脸了。
停在那儿的那台途昂X,采用溜背造型,一下就把传统SUV的那种“笨重感”给化解了。前脸那个大尺寸的横幅式进气格栅,配上犀利的IQ.Light矩阵大灯,透着一股“生人勿近”的霸气,但又不会嚣张到让你把持不住。重点是,它居然还有R-Line版本,亮黑色轮毂和运动包围一上身,这哪像一台家用奶爸车啊,妥妥的“西装暴徒”预备役。平时开着它去接娃、去买菜,完全不违和,偶尔一个人去跑个山,这气场也完全撑得住。
【上车:空间狂魔,专治各种不服】
作为二胎宝爸,我看车绝对是先从后排看起的——老婆孩子坐得舒不舒服,这是我们家买车的第一刚需。
拉开车门坐进后排,直接给我整惊了。轴距2980mm真不是盖的,这后排宽敞到就算我这一米八的大块头,也能轻松翘起二郎腿。很多人担心溜背造型会压缩后排头部空间,我专门用我聪明的大脑袋实测了一下,头顶离车顶还有差不多一拳的距离。说白了,只要你不是一米九的篮球运动员,这后排头部空间完全够用,175cm以下的乘客甚至能保持非常舒适的高坐姿。
再来看看后备箱,这可是我们全家出游的命根子。途昂X常规状态下就有540L的后备箱容积,后排座椅放倒之后直接能拓展到1719L。这是什么概念?就是婴儿车、行李箱、露营装备、野餐垫、甚至加上孩子的滑板车、自行车,以及老婆那永远装不完的零食包,全能轻轻松松塞进去,不用像玩俄罗斯方块一样精打细算。
还有细节一定要跟兄弟们汇报:后排居然有独立的空调出风口,30色氛围灯晚上一开,豪华感瞬间拉满。以前带娃出门,老婆在前面喊冷,娃在后面喊热,我只能一边开车一边当法官。现在好了,三区独立空调,各吹各的,家庭和谐指数直线飙升。
【开起来:谁说大车就得“肉”?】
外观内饰再好,不开起来怎么知道这车到底几斤几两。办好试驾手续,挂挡走起。
途昂X搭载的是大众当家的2.0T EA888发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力220匹,峰值扭矩350牛·米。数据很干,但体感很真实。一脚油下去,推背感来得干脆利落,一点没有大车常有的那种“先吼再走”的拖沓感。在市区超车并线,动力随叫随到,官方给出的零百加速是8.4秒,对我来说,日常通勤和高速超车绝对够用了。
最让我惊喜的是它的灵活性。开这么大一台车,拐弯掉头的时候我预判方向盘会偏重、车身会偏晃。结果,转向手感很细腻,4Motion四驱加持下过弯姿态稳如泰山。不夸张地讲,四十岁的男人下班后开着它,在深夜的高架上深踩一脚油门,那种久违的驾驶激情和被家庭琐事埋藏的青春感,会一瞬间被唤醒。
【算账:这波大降价,到底香不香?】
试驾完控制不住嘴,和销售小哥坐下来聊了聊价格。聊完我直接惊了。
2025款途昂X 380TSI四驱出众版,官方指导价28.90万元。但是兄弟们,现在终端优惠力度相当给力,有的店直接打到了23.70万元左右!部分经销商甚至打出了22.99万起的预定价。也就是说,二十小几万,你就能拿下一台标配四驱、带L2级智能驾驶辅助的中大型轿跑SUV,而且是大众出品。
对比一下竞品。汉兰达虽然油耗和保值率略好,但在空间尺寸和动力上可以说是被途昂X压了一头;而美系航海家内饰豪华感不错,但两驱版的价格和后期用车成本,算下来比途昂X高出一截。途昂X这波,性价比确实精准击中了我们这些中年奶爸的痒点:要面子有溜背高颜值,要里子有超大空间,动力充沛不拉胯,价格还这么接地气。
【大然掏心窝子:能不能买?】
说句掏心窝子的话:如果你和我一样,是二胎家庭,日常需要一台能让全家人都坐得舒舒服服的车,偶尔还要带上各种装备出去露营郊游,那么途昂X真的值得你去试驾一下。它把“好看、能装、好开”这三个看似矛盾的词,硬生生揉到了一起。以目前这个价格,性价比相当能打。
大然的真心建议:买车这事儿,别人说再多都不如自己带上老婆孩子去试一圈。老婆觉得后排舒服,孩子觉得后备箱能塞下他的自行车,你开着觉得顺手——这才是真正属于你们家的车。