说实话,这些年我也算是看着国产SUV一点点长起来的。
我老刘早年在4S店卖过5年车,后来跑汽车媒体,北京车展、上海车展没少蹲,近两年又专门测新能源和智能化车型。作为一个开了14年车、每年试驾上百台车的人,我特别理解很多家庭用户的纠结:
手握十五六万的预算,想买台靠谱的SUV,看了一圈发现,选合资配置和动力总差点意思,选国产新势力又担心可靠性和品牌积淀,好像怎么选都差了那么一点“情绪价值”。
尤其站在奶爸角度,带着老婆孩子出门,车不能光好看,还得安全、好开、配置够用,最好别让钱包太疼。
今天咱们就聊一台挺有意思的车——领克01。
领克01侧面车身展示与车型名称标题
01.
领克01的底子,确实不是“样子货”
不吹不黑地说,领克01这车,当年出来的时候,确实挺有冲击力。
时间倒回2016年,吉利和沃尔沃牵手,在德国柏林生了个“混血娃”。领克品牌应运发布,生而全球。它的底牌是沃尔沃主导的CMA架构,这让它一出生就带着“技术平权”的使命。
早期的01被很多车主称为“白月光”,用料、驾驶质感,甚至被认为不输同平台的豪华车型。
领克01在影棚内的前脸斜侧方静态展示
但是吧,市场很残酷。随着自家兄弟极氪001、领克08的崛起,01的潜在用户被分流了。
于是2025年,它选择了一条最直接的路,化身“价格屠夫”。
今年六月上市的换新版,指导价看似14.98万起,但上市专享价直接干到了11.88万起。这个必须得说说,放在现在的SUV市场里,这波操作厂家也是够拼的。
领克01侧面完整轮廓,展示CMA架构比例
02. 254马力+8AT,15万级里真有点狠
话说回来,买车不能只看价格,关键还得看钱花在哪。
领克01换新版全系标配254马力、350牛米的Drive-E
2.0T高功率发动机和爱信8AT变速箱。这个动力组合以前是它的性能王牌,现在成了它的基础款。
说句良心话,15万级SUV里给你这个动力,真的是没谁了。
领克01在公路上行驶的正前方特写
我试这种车,最看两个场景:一个是城市红绿灯起步,一个是高速再加速。领克01这个2.0T的底气,确实不是小排量自吸能比的。
原文里有句话我特别认同:“15万级给你254马力,就像那句流行语‘我可以不用,但你不能没有’,红绿灯起步和高速超车时,那种从容感是小排量给不了的。”
底盘调校也偏欧系更扎实,开起来有人车合一的感觉。而日系兄弟更偏向纯家用的舒适。
车辆抬升状态下的底盘全景及机械结构
当然,咱也别神化它。你要是天天佛系开车,只图省油省心,那RAV4荣放、CR-V依然是稳妥选择。但你要是对动力、底盘、驾驶质感有要求,领克01这一下确实打得挺疼。
03.
智能和配置,不再是老派燃油车那套
不得不承认,2025年买车,智能体验已经是入场券了。
领克01内饰换上了15.4英寸悬浮大屏和高通8155芯片,车机流畅度今非昔比。RAV4荣放的中控屏很多还是10.25英寸,领克01直接给到15.4英寸,车机生态、语音识别能力也领先不少。
车内中控大屏与方向盘座舱全景细节
安全配置上,领克01的Lynk
Co-Pilot系统功能更全,比如多了城区拨杆变道这类实用功能。
这点我是服气的。对奶爸来说,安全不是拿来炫的,是每天接送孩子、跑高速、下雨天开车时心里那点底气。
原文说得很准:“安全是最大的隐形豪华。”
能量晶体尾灯细节与车尾标识特写
04.
它的优点很长,槽点也得讲明白
简单来说,领克01的三个优点很清楚。
第一,性能降维打击。同样是2.0L排量,RAV4荣放是171马力的自吸,领克01的2.0T直接254马力,底气完全不在一个层级。
第二,安全基因执念。继承了沃尔沃的安全观,车身高强度钢占比超高,智能驾驶辅助功能给得全。
第三,个性与价值感。它的设计至今辨识度极高,拒绝大众脸,用合资低配车的钱得到豪华品牌技术底座的高配体验,这种“值回票价”的感觉很实在。
领克01在跨海大桥上行驶的侧后方画面
但老刘说车,不能只说好听的。
槽点一,空间不是强项。4549mm的车长在动辄4米8的对手面前,后排和后备箱空间属于紧凑型SUV的正常水平,但绝非“越级”。不过它轴距2734mm,比RAV4荣放还长一点,后排地台几乎是纯平,这算优势。
槽点二,使用成本不低。2.0T的油耗在城市里很难像混动或小排量车那么省,喝95号油,保养费用也比普通自主品牌稍高。
槽点三,设计依旧挑人。喜欢它的“都市对立美学”会非常上头,觉得丑的大有人在,它不从众,所以你也不能是“从众”的人。
头顶行李架并装载自行车的领克01户外造型
05.
四驱不是刚需,但它给你的是底气
这就延伸出一个问题:高配那个可选装的博格华纳第六代四驱,到底有没有必要?
我觉得领克01,尤其是它那个可选装的博格华纳第六代四驱版,解决的不是你去越野的硬需求,而是一种“城市中产的体面焦虑”。
简单说就是:“我可以不用,但当我偶尔想去露营地走断烂路,或者冬天遇到雨雪路面时,我不能没有。”
展示四驱能力的领克01在海边滩涂涉水画面
平时以两驱省油模式运行,需要时迅速介入,防的就是你在非铺装路上那一下尴尬的“趴窝”。它给的是一种“诗和远方”的底气,哪怕你99%的时间都在城市。
领克01在赛道上展现操控性能的侧身特写
06. 15万左右,它适合谁?
所以回到开头的问题,你为什么会选择领克01?
如果你预算15万左右,厌倦了平庸的动力和乏味的设计,对行驶质感和智能科技有要求,并且愿意为这份个性和技术买单,那领克01换新版绝对是你的“宝藏名单”里必须试驾的一款。
它足够独特和强悍,在满大街都是“水桶车”的时代,这种有点小脾气、长板特别长的车反而显得珍贵。
当然,这只是我个人观点。买车这事儿,还是那句话:花钱要花在刀刃上,别被营销忽悠了。
如果你图省心省油品牌认知,日系两强依然稳;如果你想要动力、配置、安全和一点不从众的个性,领克01这次真值得去试试。
大家觉得呢?15万左右买SUV,你会选领克01,还是继续看RAV4、CR-V?欢迎车友们留言聊聊。