对于很多普通人而言，豪华中大型SUV是他们的奋斗目标，也是一辆可以满足多方面需求的SUV。随着价格持续走低，豪华中大型SUV也不再是遥不可及的梦想，即便是宝马X5，其在国产之后，官方售价也低至59.8万元，一贯以性价比为卖点的奥迪Q7，在部分地区的终端售价甚至已经低至50万元以内。
复盘3月的豪华中大型SUV市场，华晨宝马X5的表现依然稳定，月终端销量4512辆，今年前3个月总销量17545辆，随着国产之后价格下探，宝马X5的销量也始终处于领跑者地位。进口宝马X6的3月终端销量为124辆，前3个月总销量362辆，市场存在感并不是很高。事实上，轿跑SUV一直都未能在市场上有很大的作为。
奔驰GLE的3月终端销量为2162辆，前3个月总销量7899辆；按照计划，GLE也将国产并进行轴距加长，这会给宝马X5带来不小的压力。GLE AMG的3月终端销量为155辆，前3个月总销量526辆，它是一款具有较高性价比的车型。奔驰G级和G级AMG的3月终端销量198辆、166辆，前3个月总销量657辆、586辆，这两款车的销量由目标客户群的购买力决定，在市场上没有直接竞争对手。
保时捷卡宴的3月终端销量为1211辆，前3个月总销量3290辆，相比巅峰时期，其销量由明显下滑，但整体表现要好于另外一款走量车型Panamera。在巨大的销量压力面前，卡宴的终端售价也不再坚挺，其依然是一辆值得入手的豪华SUV。奥迪Q7的3月终端销量507辆，前3个月总销量1881辆，市场走势不温不火，如果想买一辆产品力出众且很有性价比的豪华中大型SUV，奥迪Q7绝对是值得入手的车型。
路虎揽胜的3月终端销量为1110辆，前3个月总销量3310辆，虽然是中大型SUV定位，但其尺寸已经不输大型SUV，无论是单车平均售价还是销量，均优于奔驰GLS和宝马X7。路虎卫士3月终端销量537辆，前3个月总销量2162辆，市场走势也算稳定。揽胜运动今年前3个月售出1039辆，发现也有222辆入账。虽然捷豹路虎的国产车型表现不佳，在凭借路虎在中大型SUV市场的优异表现，其依然在中国市场拥有客观的利润和份额。
沃尔沃XC90的3月终端销量为440辆，前3个月总销量1563辆，虽然终端优惠力度较大，但因为同级别车型价格都不贵且车型较老，XC90的销量走势一般，已经被奥迪Q7超越。上汽奥迪Q6的3月终端销量为279辆，前3个月总销量1288辆，作为一款仅在国内市场销售的奥迪SUV，Q6确实很难打动太多人。凯迪拉克XT6的3月终端销量64辆，前3个月总销量307辆，同为美系豪华中大型SUV的林肯飞行家，前3个月总销量252辆。如果是喜欢美系车型的硬朗，这两款车值得入手，特别是XT6，其拥有很高的性价比。
雷克萨斯GX的3月终端销量为269辆，前3个月总销量667辆，这是一款在网络上没赢过，但现实中有人愿意买单的车型。英菲尼迪QX60的3月终端销量为30辆，前3个月总销量126辆，虽然官方已经开启优惠模式，但选择这款车的消费者还是不多。
超豪华车型方面，宾利添越的3月终端销量为62辆，前3个月总销量194辆，市场走势一直不是很好。兰博基尼Urus的前3个月总销量为61辆，优于阿斯顿·马丁 DBX的36辆和法拉利Purosangue的38辆，但后者的价格要高出很多。
