比途观漂亮上档次,5米SUV入门就是2.0T,配大7座,还带5种驾驶模式
合资SUV的竞争简直就是白热化，没有一款经典车型能够不降价就能保住销量，就连大名鼎鼎的途观、汉兰达也不能幸免，今天要聊的这车比途观漂亮上档次，5米SUV入门就是2.0T，配大7座，还带5种驾驶模式，它就是动力强又省油，空间还特别大的福特锐界，锐界L的空间布局比途观L，甚至比再度加长的途观L PRO还要更胜一筹。锐界L有着与很多合资车型一样的毛病，虽然中控屏幕够大，但车机还是不够智能，由于封闭系统的原因，车机智能化相比起时下主流的新能源来，差距一目了然，但是作为对娱乐智能不太在意的车主，锐界L还是极好的选择，车长5000mm的锐界L拥有同价位SUV最出色的后排空间，说起7座SUV汉兰达总是绕不开的强手，但被很多人忽略的锐界L同样实力惊人。没有对比就没有伤害，以往对于汉兰达的认可最高的就是空间，但舒适性和精密性相对较弱，尤其是高速行驶质感较弱，这几项又刚好是锐界L稍胜一筹的地方，急加速时明显可以感到，传入耳中的发动机噪音更小，相对柔和的声音让这车开起来更有档次感。由于锐界L入门即是2.0T发动机和8AT变速箱，在油门踩下去的那一刻，就能迅速感受到很明显的推背感，而且价格上最低配也降到了18万多，不过作为纯油2.0T，高油耗始终是无法回避的问题，它的混动车型优惠确实更低，不过优惠后的价格也依然需要20多万，对于每月行驶里程两千公里以上的车主来说，完全不用纠结，可以闭眼选混动版本。也许是车身尺寸更大的原因，锐界L的第三排空间要比汉兰达从容很多，同样是大7座，要我选择第三排，我会毫不犹豫的选择坐在锐界L的第三排，这车的第三排很实用，不是那种用来应急的小板凳，我身高接近1米8，坐进去依然不费劲，这才是真正的大7坐SUV。锐界L的配置是合资同级同价里比较出色的，最低配也包括了运动、经济、舒适、越野、雪地五种驾驶模式，讲真的，即使到了2026年的今天我也很少见到屏幕这么大的合资SUV，27英寸的4K分辨率大屏，看着就让人喜欢，美中不足的是虽然有车联网，但是流量不是无限的，每个月只有那么点固定流量，对于网络重度依赖的人来说，到了月底多多少少会有种要省着花的感觉。外观方面看着要比途观漂亮，大尺寸的八边形进气格栅，辅以贯穿式日行灯，以及那5米的车长也更上档次，打眼一看完全感受不到这是一台已经降到20万以内的SUV，高配还有21英寸轮圈，车尾造型中规中矩，没有复杂的线条，尾灯融入了流行的贯穿式设计，但能够发光的区域只局限于两侧。总的来说，锐界L颜值不低，车身尺寸和空间也非常能打，2.0T的发动机也有实力，再加上降价，相比起来性价比不算低，如果一开始就是冲着这几点去的，这车还真可以。
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