雷克萨斯全新大型纯电SUV本周见:或命名TZ,精装版丰田汉兰达

倒计时就剩一天多了，日本那个豪华牌子雷克萨斯憋了好久的大招终于要亮出来。5月7号线上首发，一台全新的大块头纯电SUV，坊间传闻代号可能是TZ，因为这名字早就被他们注册成商标了。虽说官方还没松口确认叫啥，也没给具体参数，但咱们从之前漏出来的预告图和那些裹得严严实实的谍照里，多少能拼凑出个大概模样。

这车本质上就是刚发的电动版丰田汉兰达的“精装亲兄弟”，血缘上跟斯巴鲁那台Getaway也近得很。丰田那台2月就露面了，斯巴鲁4月初也亮相了，这回轮到雷克萨斯拿出豪华版。既然是一家人，底子差不多，那台电动汉兰达车长5050毫米，轴距拉到了3050毫米，雷克萨斯这款三排座的大型SUV尺寸肯定也在这水平晃悠。

看外观，雷克萨斯肯定得整点属于自己的面子工程。预告图里那套专属的日间行车灯估计是跑不了了，再看谍照，屁股上的贯穿式尾灯带像是直接从俩“兄弟”那儿拿过来的。前脸估计会弄个封闭式的纺锤形格栅，再配上个分体式大灯，轮拱那边也会整得更硬朗有力些，看着就得比丰田、斯巴鲁那俩更有气势。

坐进车里，布局估计还是沿用汉兰达和Getaway的那套，但摸得着的地方得升级。雷克萨斯嘛，得对得起那车标，什么半苯胺真皮啊、实木饰板啊、马克莱文森音响啊，这些提升档次的料肯定得堆上去，静谧性肯定也比普通品牌做得更到位。座椅大概率还是三排，六七座布局应该都有，专门照顾那些事儿多的高端家庭或者偶尔有商务接待需求的老板。

动力这块就有意思了，丰田那台汉兰达除了四驱版，还给了个前驱版选，但到了雷克萨斯这儿，很可能学斯巴鲁Getaway那样，只给双电机四驱，毕竟买这个标的人多半不在乎那点电耗，更在意爽快的加速和稳当的操控。电机功率估计得重新调校，非豪华版的那个双电机跨界车用的是95.8千瓦时的电池组，丰田四驱综合343马力，斯巴鲁都干到426马力了，雷克萨斯没道理比它们怂，输出肯定更猛，说不定还会搞个TZ550e的高功率版本，综合功率奔着400马力以上去。

反正悬念也没剩多少了，明天线上发布一过，什么命名、细节、配置全都得摊在桌面上。之前国外有个设计师还自己瞎琢磨画过这车的想象图，等真车一出来，咱就能看看谁猜得准了。

要不要我帮你整理这份新车发布后的核心参数与配置细节？