雷克萨斯憋大招!全新纯电中大型SUV亮相,国内发售时间和定价未知
5月7日，雷克萨斯全球官宣！其首款纯电动、三排座、中大型旗舰SUV——全新TZ正式发布，新车产品信息已公开，但国内上市时间、最终售价均未公布，不过结合中文官网信息来看，国内引入上市只是早晚的问题。根据相关媒体报道，新车基于e-TNGA纯电架构打造，定位豪华纯电SUV，直指中大型高端市场。长宽高5100×1990×1705mm，轴距3050mm，提供6座（2+2+2）和7座（2+2+3）布局，第二排搭载零重力座椅，空间和舒适性拉满。双电机四驱系统，综合功率300kW，0-100km/h加速5.4秒；提供76.96kWh、95.82kWh双电池版本，高配车型CLTC续航640km，10%-80%快充仅需35分钟。标配后轮转向、外放电、1500kg牵引能力，还搭载致敬LFA的V10声浪模拟系统，内饰采用四国岛锻造竹饰条，延续东方豪华调性。在过去的十年中，说起豪华车品牌，雷克萨斯表现出色，其凭借进口品质、高保值率，在国内的销量一路走高，尽管不如BBA卖的火爆，但也拥有一定的市场份额。但随着国产新能源的崛起，理想、问界、蔚来等品牌，快速抢占中大型SUV市场，雷克萨斯销量与品牌力持续下滑，即使大幅降价优惠，依然无法扭转市场趋势，行业存在感不断减弱。而本次发布的全新TZ，必将成为品牌扭转局势的关键车型。尽管雷克萨斯TZ尚未公布定价，但很多自媒体普遍预测——起步价50万左右，无论这个价格猜的是否准确，新车在国内上市后，都将直接与理想、问界、蔚来等同级车型对标。论智能座舱、科技配置、性价比，国产新能源早已占据绝对优势；但雷克萨斯的品牌底蕴、品控做工、后期省心度，依旧是不少传统豪华车用户的核心诉求，品牌力仍有不小号召力。最终，新车能否在中大型纯电SUV市场分得一杯羹，在潮叔看来，完全在于其定价——如果与竞品持平，或小幅偏高，凭借品牌口碑，依旧能吸引大批忠实用户；一旦定价过高，则很容易脱离市场，即便有情怀加持，也很难打动消费者。根据官方公布的资料，新车于26年冬天在日本和北美上市。因此，潮叔预测国内或于27年春季发售，至于价格嘛，也大胆的猜一下，结合国内市场行情，同级车价格等因素， 估计40万起步，对不对的大家见谅哈。
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