一季度纯电轿车销量榜: 仅两款月均销量破万, 海鸥第6,小米SU7第16
在多重不利因素叠加下，一季度轿车市场出现大幅下滑，而作为主流市场之一的纯电轿车市场销量尤为如此，下降成为市场销量的主旋律。据乘联会统计的2026年一季度纯电轿车销量榜显示，本季度仅有两款车型销量突破3万辆（月均销量破万），星愿实现断崖式领先，Model 3表现优秀，海鸥遗憾跌出前5，极狐T1、小鹏MONA M03均在榜单前10之列。多款热销纯电轿车销量崩盘，秦L季度销量勉强破万，小米SU7未能入榜前15名，秦PLUS、AION S排名均在榜单前20名开外，日产N7、海豹06GT、阿维塔06等受关注度较高的车型月均销量甚至跌破千辆大关，市场整体表现非常低迷。从榜单具体销量来看，星愿销冠的位置异常稳固，超8.7万辆的季度销量甚至是第2-4名之和，领先之多令人惊叹。Model 3是唯二销量突破3万辆的纯电轿车，一季度交付30840辆，虽然同比下滑明显，但在榜单中依旧稳居第2。海豚、宏光MINIEV、海鸥受补贴退坡的影响，销量出现断崖式下滑，如今两万多的季度销量甚至比巅峰期的月销量还低，今年对各自品牌的销量贡献度将大打折扣。缤果S排名第7，极狐T1销量已不足两万辆，萤火虫表现值得肯定，但小米SU7、极氪001季度销量却跌破万辆，零跑Lafa5未能迎来预期的爆发，不过蔚来ET5T、纳米01等却都入榜前30名。榜单中后段，比亚迪e7居然反超了汉，小鹏P7、日产N7都只有3000辆左右，在意大利市场卖爆了的零跑T03在国内却不受待见，一季度仅交付2523辆，阿维塔06的高光时刻居然是在其上市之初，如今三个月的累计销量仅有2298辆，大众ID.3曾有过一段辉煌的历史，但随着国内越来越多有竞争力的产品加入，如今的月均销量勉强突破500辆，不足巅峰期的十分之一，汉L勉强破千，铂智7、银河E8、宝骏享境表现也异常低迷，月销量只有一两百辆。
