要说最成功的全球车，那么绝对是丰田卡罗拉系列，在轿车、两厢车乃至SUV的配合下可以说无处不在，不管是欧洲还是北美都特别受欢迎，在全球市场一次一次刷新着自己的销量纪录，据悉卡罗拉车系总年销量有望达到百万台，但是它的SUV分支不得不面对一个尴尬，由于在SUV市场起步较晚，就电动化而言，它还有很长的路要走，可是全新一代的卡罗拉锐放就不一样。
它在紧凑型SUV市场拥有着不错的根基，属于闷声发大财的类型，在现款完成中期改款后也为内饰带来了更大尺寸屏幕与重新设计仪表台的升级，可是丰田不可能坐吃山空，在市场上随着中国品牌的崛起，对手如它也受到了不小的冲击，为了能够不成为被淘汰的那一批，终于醒悟了只能开启放大招模式，就拿放眼全球我们的重磅新车全新一代卡罗拉Cross国内对应锐放来说，网传价格从12.68万近乎13万跌至最低11万多起，现款车型终于“卷疯了”！从12.68万跌至11万多，一公里3毛多喝92号油，上月大卖近万台！
它本身口碑和可靠性就可以，再加上极其亲民的价格门槛以及用车成本低的加持，即便在市场这么卷的当下，销量依旧很猛，去年一年共卖出去超11万台，刚刚过去的上月也是大卖近万台，位居12-18万价位SUV销量榜第11位，虽然它销量排名还是很高，但是它各方面的表现不怎样，就拿设计来说，可能是因为审美的不同，我觉得前脸特别别扭，尤其是那个锤头样式的大灯，本来是SUV却散发出了MPV一样的气质，也不知道为啥还有那么多人喜欢，内饰也同样比较朴素，但是重新设计的仪表台、10.25英寸的中控屏幕、以及功能按键布局的配合下，实用性还是满强的。
走进车内，这款现款在售锐放，整个中控台的布局也很一般，可能是如今国产车内饰太优秀了，所以衬托出了它的平凡，可能比较务实的朋友会很满意，毕竟依旧搭载了皮实耐造的2.0L自吸发动机+CVT变速箱，科技方面，虽然仪表盘屏幕只有7英寸，但是却标配了10.25英寸的中控屏，还具有不错的互联功能，因为支持双音区分区域唤醒识别，还有“你好丰田”语音助手的配合，行走在高速上还是比较方便的。
配置上，它真的很“丰田”，能够拿得出手的可能就只有安全配置了，其他都是最基础的实用型配置，与同价位的国产车根本没法比，不过为了紧随智能安全主旋律，在主动安全方面下了很大的功夫，除了360度全景影像、丰田自研的T-Pilot智能驾驶辅助系统以外，还配有最多6个安全气囊、1个膝部气囊，L2级辅助驾驶功能做到了全系标配，空间方面，它拥有着4460毫米的车长，以及2640毫米的轴距，乘坐空间数据一般般。
至于大家最关心的动力方面是它最大的优势，其燃油版搭载了2.0L+CVT变速箱组合，发动机最大功率126KW/171ps，峰值最大扭矩205N·m，NEDC百公里综合油耗5.9L，此外还搭载了2.0L+电机组成的混动动力，还有智能电混双驱动版本可选，系统综合最大马力196匹，WLTC百公里综合油耗低至4.56L，结合92号汽油，拥有极高的燃油经济性。
底盘方面，它和这个价位主流车型一样，采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘调教也一般，总的来说，感觉现款锐放除了省油、可靠、安全以外，其他方面的表现几乎没有优势可言，可是想不到销量还是这么好，对于这样一台车你们喜欢吗？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家下方评论区点赞关注，我们下期再见！
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