2026款奥迪Q9
RS,一台重新定义旗舰性能SUV的巨兽。
先说结论:这不是一台普通的大型SUV,这是奥迪对“旗舰性能”四个字的一次暴力重写。
很多人问我,大型豪华SUV到底有没有必要做到680马力?2.8吨的车跑进3秒多,有意义吗?
我可以明确地跟大家说——如果你不想在豪华与速度之间做出选择,那它就有意义。
今天聊的,是2026款奥迪Q9
RS,一台“为了重新定义旗舰性能SUV而诞生的巨兽”。它不仅是奥迪SUV序列中最新最大的成员,更是RS家族在豪华性能领域的绝对巅峰之作。
01. 外观:气场不输揽胜,但更“凶”
2026款奥迪Q9
RS前脸设计,八边形格栅和激光大灯。
一眼望去,就是彻底的旗舰姿态。
车长突破5.2米,轴距逼近3.1米,整车轮廓修长,但肌肉感十足。远比传统SUV更具力量感。
奥迪为它打造了全新的Skyline进气式八边形RS格栅,面积夸张,深邃蜂窝结构,配合两侧黑化的主动式空气导流口——
车头仿佛随时准备撕裂空气。
Matrix激光大灯进化成切割剃刀式光源布局,日行灯折线贯穿,科技感直接拉满。
2026款奥迪Q9
RS侧面轮廓和宽体轮毂。
侧面是我个人最喜欢的角度。RS专属宽体轮毂让车身更低更宽更稳,每一个角度都在释放性能暗示。
黑化后视镜、隐藏式门把手、空气动力学侧裙,一步到位。
2026款奥迪Q9
RS尾部设计,LED尾灯和排气口。
尾部采用分体式LED尾灯,可自定义光影动画,搭配RS专属双椭圆巨型排气口和扩散器。
说实话,它已经不像一台SUV。
它是一头沉睡却随时可能觉醒的道路猛兽。
如果从气场打分,1到10分,我愿意给到9分。剩下一分,是留给实车见到时那种压迫感。
02. 内饰:豪华和战斗,终于和解了
2026款奥迪Q9
RS内饰设计,环抱式布局和四块屏幕。
打开车门,迎面而来的不是冰冷的赛车感,而是奥迪旗舰才有的沉稳豪华。
环抱式座舱布局,四块屏幕组成的quattro被动舱,科技感直接拉满。碳纤维、Alcantara、Napa皮具贯穿,空调出风口做成贯穿隐藏式设计,未来感非常强。
RS专属运动方向盘,平底设计。
RS专属平底方向盘,金属拨片+触觉反馈按钮。前排S运动座椅支持可调侧翼、四向腰托、按摩功能。
舒适和赛道,终于在这个级别找到了平衡。
后排更夸张。接近行政级空间,独立空调、可调腿托、航空头枕、隐私玻璃。双层隔音玻璃+主动降噪+阿拉福森3D音响。
我个人觉得,它在静谧性这一项上,已经逼近大型豪华轿车。
03.
动力:一台2.8吨SUV的“物理反抗”
重点来了。
Q9 RS搭载全新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,加入48V轻混系统。
最大功率680马力,最大扭矩900牛·米,0-100km/h 3.6秒。
这是一台超过2.8吨的巨型SUV,却可以跑进3秒多级别,这是RS对于物理极限的一次粗暴反抗。
动力通过8速双离合传递至quattro全时四驱系统,新版RS扭矩分配器毫秒级调节。
车轮细节,刹车系统。
再加上升级的RS陶瓷刹车系统——不仅能快,也能稳住狂暴。
空气悬架可主动降低车身,高速稳定性和空气动力学效率双提升。
车辆的四轮转向系统。
最关键的是四轮转向系统。低速灵活如中型SUV,高速稳定如大型GT轿车。
说直白点——开起来不会像在驾驶一栋楼。
04. 行驶表现:城市优雅,高速凶狠
车辆在城市道路行驶。
在城市道路,它依旧保持着旗舰该有的从容。悬架滤震高级,动力响应轻快。
车辆在高速公路行驶。
但上了高速,你会发现它真正的性格。深踩油门,V8声浪低沉厚重,推背感不像一台SUV,更像一台高性能轿跑。
灯光方面不用多说。
车辆的灯光效果。
64色情绪氛围灯,S模式切换红色动态光效。奥迪在灯光领域,依旧是教科书级别。
05. 这车适合谁?我说句实话
言归正传。
Q9 RS不是为了迎合市场,而是回应那些不满足于传统SUV的人。
如果你只想要一台家用大车,它有点过剩。
如果你只想要纯粹赛道机器,它又太豪华。
但如果你想要——
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- 一台能带全家舒适出行的旗舰SUV
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- 同时又能满足驾驶者热血本能
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- 不想在豪华与速度之间妥协
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那它真的很对味。
我也很负责任地说,这种车不会走量,但它的存在意义很大。它是品牌技术的天花板,也是态度的宣言。
最后一句话:
2026款奥迪Q9 RS不是一台SUV,它是一台“豪华机甲”。
至于你要不要这台机甲?
关键看你心里,还剩多少热血。