全新奥迪RS6轿车终于回归了，以下轿车版和旅行版看起来那是真带劲，一口气马力干到了630匹，现如今更是提升至720匹，其他车型都比RS6差远了啊，跟全新RS6比吧。
轿车版这块，RS6虽然经历了只有旅行车的时代，但轿车版却是整个家族里面最有情怀的，动力方面输出720马力，RS6从630马力一路干到720马力，升级过后旅行版已经达到了630匹就能爽飞，而且奥迪在之前老款上也是爆发了450马力，相当于一口气提升了近300匹，就这样的硬核，谁是它的对手呢？
在外观设计方面也确实很有味道，尤其是加宽了的轮拱造型，再加上六辐式的轮圈以及前翼子板的垂直导风槽，无论轿车版和旅行版都是非常的凶狠，并且作为奥迪RS家族的经典之作，在颜值方面越来越像老大哥RS5了。
再加上菱形网格的中网装饰，大尺寸的进气口，整体的气场也是具有很强的攻击性，排气管依然是奥迪标志性的椭圆形排气口，后保险杠的造型与排气口位置非常协调。
功率更是干到了720马力，扭矩爆到了850牛·米，相比现款增加了120牛·米，不仅提升了很大的性能空间，对四驱系统的调校也更加偏向于激进，只不过新车不是纯燃油，虽然声浪大打折扣。
但是混动方面玩得也不错，而在加速方面更是碾压同级别任何对手，非常的强悍，轻量化的车身以及碳纤维的细节，整体非常带感。
同时还有插电混动系统、L2+级别、全景天窗、自适应巡航，这些配置都是能够给用户带来很大的便利，在这方面全新RS6绝对是独一份。
动力层面更是用上了4.0升V8发动机，8速双离合变速箱，分为轿车版和旅行版，在这里就聊RS6的轿车版就行，虽然720马力不是特别的夸张，不过在底盘方面的话也是一点毛病都没有，支撑还非常的到位，操控还非常的精准。现在混动系统更是达到了很高的效率，续航非常的惊人，对此你心动吗？
旅行版呢，如果说轿车是RS家族里面的灵魂，那么旅行版则是性能车里面的全能，一口气马力从2002年的450匹现在一路干到了720匹，就这样的进化，谁是主角呢？
而且RS6是奥迪的旗舰级性能车，更是燃油时代的巅峰之作，现在转型混动，如果不是因为排放法规不好，再加上在电动车里面没有足够的优势，奥迪怎么可能会妥协呢？
而且在续航方面确实存在短板，只有纯电几十公里，只能够让车主用来短途代步。而且在之前大排量发动机的声浪也是让人上头啊。不过现在进化到这个地步，我觉得很欣慰，毕竟混动的低扭，跑在任何路上都是非常的爽快。
再加上外观的套件，内饰方面更是用上了碳纤维的装饰，加速最快能够达到3.4秒级，同为性能车的奔驰AMG，远没有RS6这么暴躁。
配置还有10色氛围灯、21英寸轮毂、12个扬声器、多种驾驶模式、四驱系统、语音识别，都是能够为RS6的操控提供保障。
只不过RS6优势很明显，劣势更明显，如果RS6只是用来代步买菜的话，那么完全没有问题，毕竟现在油价还涨，RS6会掉价吗？好了，今天的分享就到这里，我们再见，拜拜。
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