背水一战?凯翼全新SUV现身专利申报图,大概率定位新能源市场

凯翼新车很少，但是不代表后续不会有，至少从拾月Max来看，还是想有所突破，效果如何那是另一个话题，而从专利申报图中最新出现的新车申报来分析，还有一款全新SUV车型正在规划之中。

新款SUV的前脸和拾月Max对比的话，某些设计元素是一脉相承的，譬如雾灯框那块，几乎一样，柳叶式前大灯也有点接近的思路，不过主散热格栅表明，该车不是燃油版就是插混版，鉴于时下新能源当道的购车环境，更偏向插混版新车。

但是看到车厢部分的那一刻，突然联想到了另一台车，也就是风云T7，轮廓很接近，但也不是完全一样，C柱侧窗就完全不同，确切的说，C柱侧窗与第五代瑞虎8有些接近，但是尺寸更小一些，而且这身形似乎也不是很大，所以说更偏向风云T7的尺寸规格，侧窗尺寸接近，其实细节改动还是相当大的，属于全新设计的车型，并不是车厢雷同只修改前后端造型这么简单，所以说还是下了一番功夫在设计整车造型的。

上图为风云T7

如若判断正确，那么该车的轴距大概也就是2.7米左右，车身长度控制在4.6米上下，其实也合理，可别忘了凯翼还有一款昆仑SUV，轴距2.82米，车身长度4.8米左右，所以必须考虑车型阵容。

尾部图来看，也发现和风云T7的细长尾灯思路非常接近，当然采用了3D立体式的设计，分层设计非常明显，同时注意一个细节，左右都有类似油箱盖的设计，因此推测插混版的可能性确实不小，这方面倒是没多大的问题，直接用上1.5TD混动系统没多大的难度。

内饰看了一下，目前能看到中控台和副仪表台的造型，没什么花哨的设计，中规中矩，副仪表台没有换挡界面出现，因此推测很有可能采用电子怀挡的设计，如若真是判断的那样，该车是基于T1X平台开发而来的话，那这车的开发速度不会太慢，毕竟有底子，而且底子可以说是全部打好了，T1X平台上的LEPAS L6本身就有燃油版、纯电版和插混版三种动力方案，想要快速推出新车，修改外观细节是最为便捷的方案。

目前而言凯翼也确实需要新品来提振销量，说不定年内就能看到实车现身，目前这个造型属于中规中矩，和凯翼昆仑的惊艳设计大相径庭，但是依然具备不错的市场前景，其实还有一种解决方案，就是新近开始流行的HEV方案，凯翼其实也可以尝试一下，换个赛道。

毕竟插混市场竞争同样激烈，而HEV刚刚开始，虽说有丰田双擎打底，但是生不逢时，所以现在刚刚开始的HEV市场算是一个少有的增长点，凯翼真可以考虑考虑，毕竟集团本身是有相关技术的，去年出口了三四万台Tiggo4HEV版，本身就说明动力层面拥有相应的技术储备，而且相比插混版花费更少，并且没有充电焦虑。