车迷们买车看什么?不少人盯的是动力、空间和油耗,可真走进展厅,坐进实车,几乎每个人都会伸手摸两下内饰。要是新车看着高大上,摸起来没质感,坐一趟就出戏。大唐SUV最近风头很劲,很多人想买。结果实地体验下来,很多小细节让人皱眉。
上午溜达到4S店,特意扎进大唐的车厢。第三排空间肉眼看着挺阔绰,适合全家出游。真坐进最后一排,旁边包裹的毛绒材质让人大跌眼镜。不少人以为绒面嘛,应该顺滑。结果手拍拍上去竟然扎手,摸着粗糙,夏天胳膊一挨特别容易发黏,还不透气。和边上看车的人闲聊,有人直接说像小孩玩具毛料,久坐真不舒服。
车内一抬头,顶棚用的全是布,颜色算耐看。可仔细近距离瞧,布料有褶皱,手感偏薄,光线一照毫无层次感不说,线脚还有点露。对比市面上一些同级SUV,比如领克或探岳,同样是布料顶棚,人家摸起来顺手,观感扎实,大唐就差点意思。
回来再看车身两侧门板、扶手这种经常接触的位置,用的都是硬塑料。黑漆表面,乍一看没问题,手一搭感觉很生硬。冬天碰着冰凉,夏天烫手。有些细节还做得不太平整,自己抓门关门边缘直接顶膝盖。硬质感一多,体验大打折。和别的车型相比,比如CRV本田就喜欢在门板和扶手上用软皮垫,哪怕花样简单,起码用户摸着舒服,大唐这一点显得克制。
娱乐屏幕问题更明显。目测尺寸偏小,无论前排导航还是后排追剧,画面有点挤,字体细节模糊,用起来不够顺畅。实话说,现在出门带孩子,后排拉个动画片几乎成标配,屏幕小、显示模糊,反而暴露短板。比如哈弗H6,娱乐屏大一号,孩子一路刷动画省事多了。
仪表台中央同样是硬塑料,按键手感偏钝,要按下去还带咯吱声。新车本该让人有点小满足,结果驾驶区的触感少了惊喜,长期来看难免有点脑壳疼。这里有个例外,按键布局倒是顺手,一些核心功能响应快,这点倒是加分项。
当然,大唐并非处处拉分。整体内饰布局已经做得很实用,中控大屏反应速度快,空调出风口分布合理,无论夏天制冷还是冬天取暖,温度调节到位。座椅支撑良好,电动调节顺滑,短途长途开都舒适。方向盘皮质包裹均匀,握感瓷实,调头转弯稳。有车主自述,开长途动力输出线性,底盘扎实,这一点得实锤。
后排空间算大亮点。腿部空间特别充裕,个头高的也能随便伸展,甚至能侧躺小憩。行李厢宽大,配备卷帘,用来放户外装备或者一家行李绰绰有余。音响系统表现平平,低音有力,但细节部分没啥惊喜。对于日常开车放歌来说,已经能满足小家庭。
店员透露车顶布料采用通用材质,后期更换或升级比较灵活。有的买家在网上分享把顶棚布换成翻毛皮,车厢质感瞬间拉满,花费也就两千块。这也算留了后路,愿意折腾的车主可以后期自己提升。但也有用户说新车买来就改装,多少有点不值,能不能出厂前配好,难道不比后期折腾省心?
有趣的一幕在试车环节出现。有人在第三排待了十多分钟,出来时直接和店员打趣:“这毛毛手感像娃娃绒,厂里怎么不去市场摸一圈再定料?”旁边有买过其他品牌的,顺口聊了下吉利豪越的细节处理。那款虽然价格相近,内饰用料做不出豪华,但主打耐用,关键部位手感更好些。这样一比差距就肉眼可见。
再回头说品牌初衷,大唐旨在兼顾家用空间、动力和油耗表现。实测下来,高速行驶稳,市区百公里油耗控制在八九升,基本符合主流水准。对于看重性价比的家庭用户来说,还能接受。车顶、硬塑料部位虽让人不爽,但关键驾驶部分和空间利用上没有拉胯。
有人担心新车长期使用后细节会不会掉链子。比如布料顶棚沾灰容易显脏,硬塑料部位一刮就有痕,大屏要是坏了没法升级。实际问了几位用了一年的老车主,大部分反映功能没掉线,关键系统靠谱,内饰老化程度能接受。一些车主干脆装了座套和内饰膜,日常保护到位,后期顾忌也就少了。
那大唐还能提升的地方?无非是把用户高频接触的地方升级下,比如多点用软面料、增大娱乐屏、细化做工,光凭动力空间还不够抓人心。大家买车毕竟要看用车体验,摸得舒不舒服,聊得过不过硬,这些细节往往更能出效果。真正想买,建议还是多逛几家店,进车厢里坐一圈,上手体验之后再下单,总比看图选配置靠谱得多。
简单来说,动力强,空间足,性价比高,但内饰还有赶超别家SUV的空间。上路开着没大问题,细节控仔细琢磨下,估计还是得挑两句——毕竟现在的消费者挑剔得很,哪怕多花点钱,也更喜欢用得顺心。