4月销量过万的SUV榜单,17款车型价格悬殊

4月刚过，我花时间统计了一下销量过万的SUV都有哪些，发现有17款SUV在4月份的销量是超过了1万台的，这其中有紧凑型、中型、中大型和1款大型SUV，有燃油车，也有新能源车型。

实话说，统计完之后我发现，现在的SUV市场竞争远比想象中的的激烈。

先说说大家比较关心的排名，直接看图吧：

特斯拉Model Y，再再一次毫无悬念的拿下了第一，虽然不再是断层式的领先，但仍然保持着一定的领先优势。所以说，不管你是不是喜欢这个品牌，数据就摆在这儿，特斯拉Model Y的产品号召力和市场认可度确实不是一般的车型能比的。在新能源车型渗透率越来越高的今天，它依然稳守第一的位置，这本身就值得大家思考。

排名第二的是理想i6，排名、销量、售价上，和特斯拉Model Y还是有一拼之力的。看到这个情况，心里稍微舒服了一点。

理想i6的销量数据十分扎实，说明理想在细分市场的产品定义能力还是很强的，21024辆的数据绝对不是运气，而是精准的切中了用户的需求，用产品体验和价格，赢得了市场。所以，参考i6的销量，理想L7、L8、L9的价格是不是可以降一下呢。

当然，如果我们换一个统计方式，从品牌入围数量来看，SUV销量的竞赛结果会是另一个样子。比亚迪一共有4款车型销量过万，分别是海狮06EV、元UP、钛7PHEV和宋Pro DM，是榜单中入围车型最多的品牌。

比亚迪的这个数据，再次印证了它在新能源领域的统治力，不管是纯电还是插混，不管是小型入门SUV，还是紧凑型、中大型家用车型，比亚迪都是比较能打的那个。

排在比亚迪之后的是丰田，RAV4荣放、锋兰达和铂智3X，三款车型的销量超过1万。作为传统合资品牌的代表，丰田能在新能源车型市场保持很强的市场存在感，这说明其品牌沉淀和产品研发能力、渠道优势还是发挥了巨大的作用的。特别是铂智3X这款车型，仍然具有很高的竞争力。

而再往后看的话就是吉利和零跑了，分别都有2款车型的销量超过1万台。吉利这边是缤越和博越L，覆盖了不同细分市场；零跑则是A10和C10双双破万，这个新势力品牌的上升势头确实值得关注。

最后我想特别说一下蔚来，榜单中只有蔚来ES8一款车型销量过万，4月卖了13020辆。单看数量，它不如比亚迪和丰田那么有优势，但有一个细节特别重要：ES8是这17款车中售价最高的。

在30万以上的高端市场，一个月能卖出1.3万台，这绝不是靠性价比堆出来的数字，而是绝对的产品竞争力。这说明消费者对国产高端新能源SUV的认可度正在发生质变，蔚来在高端市场的品牌护城河，比很多人想象中的要深。

总的来说吧，4月份的SUV市场，特斯拉继续领跑，理想强势跟进，比亚迪总量第一，丰田紧随其后。

传统合资品牌守住了基本盘，而蔚来则在高端市场证明了自己。17款销量过万的SUV，每一款背后都是真实用户用钱包投票的结果。对于正在选车的朋友来说，这份榜单或许能提供一个挺实在的参考。