合资SUV又出“价格屠夫”!配8AT四缸吃92油,比汉兰达便宜.
大家在选购SUV的时候,都比较喜欢空间比较大的车型,汉兰达和昂科威PLUS就是市场上非常受欢迎的例子。今天我要说的这款合资SUV,不仅宽敞,而不低档次,在同价位上堪称屠夫。它和昂科威同级别,搭载8AT变速箱,四缸发动机可以92汽油。如果你觉得汉兰达贵的话,可以选择它。它就是标致5008,它在今天并没有太多的存在感,但是却非常的划算,销量不好不代表不划算,空间和价格都非常适合做一款家用车。
法国车近年来在中国的销量持续下滑,很多喜欢标致的车友也逐渐失去了选车的信心。目前大多数人买车首先是看销量,很难接受销量不高的车型。老话说得好,酒香不怕巷子深,但标致5008却遇到了这种尴尬的局面。今年前四个月,它只卖了600多辆,与汉兰达昂科威相比,这绝对是失败的。为什么说它因销量不佳而性价比高?答案很简单,法国车整体遇冷降价,产品力并没有降低。
标致5008的外观设计明显区别于现在的主流风格,车头没有采用传统的大尺寸中网,漂亮的点阵格栅营造出类似的无边框效果,辨识度非常好,现在在售车型还有25款,标致的高级设计目前来看刚刚好,没有大面积镀铬装饰,大灯也没有夸张,虽然不是新车型,但比起现在的汉兰达还是比较耐看的。
车身侧面造型非常坚固,设计师并没有利用下压溜背造型来营造运动感,而是尽可能地拉长了C柱到D柱的距离。车身侧面看起来并不惊艳,甚至给人一种有些臃肿的感觉,但从空间实用性的角度来看,这种造型更容易上手。尾部造型非常简洁,并没有使用当下流行的贯穿式尾灯,但尾灯点亮时非常有科技感,刮花风格的设计也是一个小加分。
很多人把标致5008看成是CR-V同级的紧凑型SUV,其实它的轴距达到了2840mm,是标准的中型SUV,同级的竞争对手是昂科威和汉兰达。对于这个级别的7座SUV来说,第三排基本上是应急用的,如果第三排不拥挤,很难放在中型SUV上。标致5008在5座状态下空间非常宽敞,前排头部有两拳左右,第二排可以很轻松的翘腿,横坐三个大人完全没问题,坐五个人还是比较宽松的。
内饰设计多年未改,25款标致5008的内饰刚推出的时候确实很清新,现在也确实容易审美疲劳,做工用料不算便宜,但10英寸的中控屏相比当下主流的大屏风格并没有太多的科技感,采用了非圆形方向盘,看起来特别,对于一辆实用的家用车来说确实没必要,但皮质包裹和换挡拨片让它的手感确实不错。
动力部分,它采用了1.8T四缸发动机,排量介于1.5T和2.0T之间,最大输出211马力,匹配8AT变速箱。动力储备足够强劲,换挡平顺,速度也很平顺,很少有不使用四轮独立悬架的。一般到中型SUV的水平,四轮单悬架几乎是标配,标致5008仍然坚持使用扭矩梁式非独立后悬架。但标致有信心这么做,它可以将板式悬架调整得比很多单悬架更扎实。最重要的是价格,14万优惠后就可以拿到顶配车型,觉得汉兰达贵的朋友不妨看看。