合资SUV又出“价格屠夫”!配8AT四缸吃92油,比汉兰达便宜.
大家在选购SUV的时候，都比较喜欢空间比较大的车型，汉兰达和昂科威PLUS就是市场上非常受欢迎的例子。今天我要说的这款合资SUV，不仅宽敞，而不低档次，在同价位上堪称屠夫。它和昂科威同级别，搭载8AT变速箱，四缸发动机可以92汽油。如果你觉得汉兰达贵的话，可以选择它。它就是标致5008，它在今天并没有太多的存在感，但是却非常的划算，销量不好不代表不划算，空间和价格都非常适合做一款家用车。
法国车近年来在中国的销量持续下滑，很多喜欢标致的车友也逐渐失去了选车的信心。目前大多数人买车首先是看销量，很难接受销量不高的车型。老话说得好，酒香不怕巷子深，但标致5008却遇到了这种尴尬的局面。今年前四个月，它只卖了600多辆，与汉兰达昂科威相比，这绝对是失败的。为什么说它因销量不佳而性价比高？答案很简单，法国车整体遇冷降价，产品力并没有降低。
标致5008的外观设计明显区别于现在的主流风格，车头没有采用传统的大尺寸中网，漂亮的点阵格栅营造出类似的无边框效果，辨识度非常好，现在在售车型还有25款，标致的高级设计目前来看刚刚好，没有大面积镀铬装饰，大灯也没有夸张，虽然不是新车型，但比起现在的汉兰达还是比较耐看的。
车身侧面造型非常坚固，设计师并没有利用下压溜背造型来营造运动感，而是尽可能地拉长了C柱到D柱的距离。车身侧面看起来并不惊艳，甚至给人一种有些臃肿的感觉，但从空间实用性的角度来看，这种造型更容易上手。尾部造型非常简洁，并没有使用当下流行的贯穿式尾灯，但尾灯点亮时非常有科技感，刮花风格的设计也是一个小加分。
很多人把标致5008看成是CR-V同级的紧凑型SUV，其实它的轴距达到了2840mm，是标准的中型SUV，同级的竞争对手是昂科威和汉兰达。对于这个级别的7座SUV来说，第三排基本上是应急用的，如果第三排不拥挤，很难放在中型SUV上。标致5008在5座状态下空间非常宽敞，前排头部有两拳左右，第二排可以很轻松的翘腿，横坐三个大人完全没问题，坐五个人还是比较宽松的。
内饰设计多年未改，25款标致5008的内饰刚推出的时候确实很清新，现在也确实容易审美疲劳，做工用料不算便宜，但10英寸的中控屏相比当下主流的大屏风格并没有太多的科技感，采用了非圆形方向盘，看起来特别，对于一辆实用的家用车来说确实没必要，但皮质包裹和换挡拨片让它的手感确实不错。
动力部分，它采用了1.8T四缸发动机，排量介于1.5T和2.0T之间，最大输出211马力，匹配8AT变速箱。动力储备足够强劲，换挡平顺，速度也很平顺，很少有不使用四轮独立悬架的。一般到中型SUV的水平，四轮单悬架几乎是标配，标致5008仍然坚持使用扭矩梁式非独立后悬架。但标致有信心这么做，它可以将板式悬架调整得比很多单悬架更扎实。最重要的是价格，14万优惠后就可以拿到顶配车型，觉得汉兰达贵的朋友不妨看看。
