今年这车市,真的是一天一个样。你猜现在一台奔驰GLB的裸车价能低到什么程度?
你可能永远也想不到,原来三四十万的车,现在裸车价居然能被砍到十八九万。
这车现在的市场表现只能用四个字来形容:冰火两重天。今年1月,GLB在全国只卖出174辆。2月,97辆。到了3月稍微好一点,2300辆。而宝马X1同期卖了4300多辆。奔驰的销售压力很大,经销商库存积压严重。
其实这车卖不动的原因很明了,20万到30万这个价位,国产电动车和增程式车型越来越多。这些车的动力更强,智能化水平更高,配置也更全。GLB能拿出来的,主要就是那个奔驰标志。但现在的消费者,没有过去那么看重品牌标志了。
眼看着市场不景气,奔驰也着急了。官方先降了3.8万,把指导价拉到27.39万到31.19万。但这还不够,经销商手里还有更大的优惠。加起来现金优惠8到10万很常见。入门版GLB 200的裸车价,很多地方不到19万,有的地方甚至18万出头。
18万买一台奔驰。听起来像是捡了便宜。实际情况怎么样?
新款GLB换上了2.0T发动机,还带了48伏轻混系统。190匹马力,300牛·米的扭矩,配8速双离合变速箱。日常开完全够用。市区油耗百公里8到9升,高速能降到6到7升。燃油经济性确实不错。
空间是这台车最突出的地方。轴距2829毫米,在紧凑型SUV里算大的。而且它给了7座的选择。
说实话,第三排非常小。成年人坐进去,膝盖顶着前排,头顶顶着车顶。但如果只是短途接送小孩,或者偶尔应急用一下,这个7座布局确实能解决问题。后备箱常规状态下560升,后排座椅放倒后能扩展到1800升。拉婴儿车、装露营装备、搬家,都能应付。
但它的缺点也很明显。座椅硬,很多车主都反映这个问题。开长途腰会酸痛。车内的噪音控制一般,风噪、胎噪和发动机噪音混在一起。车速超过100公里每小时,车里说话要加大音量。
配置方面也比较简陋。入门版没有倒车影像,也没有无钥匙进入。辅助驾驶功能也很基础,跟同价位的国产车没法比。
质量投诉也有不少。有车主反映变速箱顿挫,有漏油的情况,还有轮毂氧化生锈的问题。更让人头疼的是,有车主修了两个月车,提车出门开了50公里,变速箱又坏了。4S店查不出问题,只能给一台代步车继续等。
这就是GLB现在的状况。奔驰的制造质量和售后服务,正在让一些老客户失去信心。
所以这台车到底能不能买?
这就要看你的具体需求了。如果你的预算正好在20万出头,非要买一台豪华品牌的车,同时家里确实有7座应急的需要,那现在的GLB价格确实到位了。裸车不到19万,落地22万左右,买一台奔驰7座SUV,面子上过得去。
但如果你更在意开起来的感受、配置的丰富程度,或者不想被小毛病打扰,那我建议你多看看别的车。
宝马X1,终端价也降到17万多,后排腿部空间比GLB还大,开起来感觉更直接。奥迪Q3,部分地区裸车15万出头,底盘扎实。再往上,奥迪Q5L优惠后的价格跟GLB高配重叠了,但级别高一级,底盘和动力全面更好。
至于国产电动车那边,20万出头的选择很多。这些车的加速更顺,智能配置更全,日常使用更省心。
花18万买一个奔驰标志,还是花同样的钱买一台配置齐全、省心好开的车?
现在的汽车市场,已经不是那个只看品牌的年代了。价格可以降,但产品本身不能凑合。如果你真的在意自己的钱,我建议你亲自去试驾几台车。试完你心里就有数了。