五菱来啦!5米长大6座SUV,爆款buff叠满,15万不到拿下顶配

这两年买车有一个真实的改变：过去人们提到“五菱”二字时，首先想到的就是可以拉货、装载能力强；而现在看到它的新车型的时候，已经认真的去追求家用质感了（）。这次见到星光L的时候，并没有觉得它很便宜，反而觉得——这辆车就是为了让一家人坐在里面感到很舒适。

还没有到讨论参数的时候，我们先来看看它的样子吧。前脸的设计很干净，并且并没有刻意去表现凶悍的感觉，灯组以及封闭式的车头搭配起来之后，反而给人一种新能源家用SUV应有的稳重感。5米级别的大车，如果前脸设计得不好看的话，就会显得很笨重；而星光L在这方面做得很好，并没有出现什么问题。

目前可以在网络上查询到的信息中，五菱星光L主要卖点是大六座的家庭用车这条道路长到五米左右，价格也在十五万元以内，显然是为了迎合那些既不想花太多钱又不希望被限制的空间的人群而设计的。也就是说，并不是所有人都一定要选择豪华品牌的车，人们只是一直想拥有一辆父母坐得舒服，孩子上车下车方便，我自己开车上班不要太辛苦的车。

坐在车上之后，这样的想法也就更加明确了。

这套内饰并不是那种花里胡哨的风格，颜色比较浅，给人的第一印象就是明亮。中控屏幕很大，仪表盘以及中控台的设计也很直观，不需要花费三天的时间来弄清楚它的意思。对于家用汽车而言，这就变得很重要了。开车并不是解谜游戏，空调、导航、影像以及常用的按钮要方便使用。

我总认为汽车的成功与否并不在于它的广告宣传单，而是在于它被消费者每天使用的时候所花费的10秒钟左右的时间。方向盘是否好用、屏幕是否会挡住视线、中央扶手是否舒适自然、手机随便放在上面会怎么样。星光L这套前排给我留下的印象就是：并不是为了展示自己的设计能力，在使用的时候尽量避免出现让你觉得不舒服的地方。

换一个角度来考虑的话就会很清楚了。中控屏悬浮而出，在下边留出方便操作的地方，整个桌面很平滑，并没有给人压迫感。这样的风格在现在家用汽车上也很合适——不需要变成科技狂人，把经常用到的东西放到容易拿到的地方去，才算是一个真正的司机。

再补充一点大家在购买六座车时比较关心的是：第二排。

其实现在的很多“6座SUV”，实际上只有4个座位，并且后排只能当应急用。但是从图片上可以看出，星光L的第二排是独立座椅，扶手、腿部和头部的空间也都留得很足。这样的车最害怕的是不能坐下，而是一路都在想下车。平时带着老人和孩子去公园散步或者周末全家一起去短途旅行的时候，第二排舒适不舒适就比起百公里加速更有意义了。

并且该六人座的设计有一个非常实际的优点是：上车下车不狼狈。特别是家里有老人和小孩的情况下，你会发现在哪里走比较方便，在哪儿坐比较舒服，在哪儿可以依靠着休息一下，这些都是比配置单上列出的内容更有用的东西。用了之后才知道，家用车有很多“高级感”其实都是为了让家人少操心。

轮胎这一张我也是特意看了下。使用的轮胎是米其林Pilot Sport 4 SUV，规格为235/55R20。这个角度很有趣，表示五菱这次不仅仅是在“大屏”、“冰箱彩电”等容易被看到的地方花钱了，就连对行驶质量有影响的轮胎部分也没有节省。当然了，20寸轮毂虽然好看，但是到了需要更换轮胎的时候，费用会比普通的家用轿车要高一些，这一点大家也要做好心理准备。

从后面看去，也是一条很规矩、很有型的道路。没有杂乱无章的线条，后视镜以及尾灯都十分干净利落。家用SUV就应该如此，耐看比激进更重要，因为你是用来拍照片的，并不是用来拍三天的，而是要使用五六年。

把这辆车放到真实的生活中去观察的话，它最大的魅力就是：大、空间大、六座、外观不廉价，并且处于大多数家庭会认真考虑的价格范围内。特别是对于本来打算购买MPV但是又觉得停车不方便或者觉得MPV过于商务的人群来说，这样的大六座SUV很有说服力。

但是买车的时候不能只看“便宜大碗”。如果要动手的话，最好先试一下第三排能不能顺利出入，第二排座椅靠背有多长，车机系统好不好用，底盘过滤效果怎么样。因为家用汽车最害怕的是纸上谈兵很多，实际开车时却天天闹情绪。

但是仅仅从这台展车的静态来看的话，我可以这样说：五菱这次并不是来凑热闹的了，而是认真的想要把“大六座家用SUV”的这块蛋糕分到手。预算在15万元左右，并且想要一次性解决全家人的需求的人也可以把这款车列入考虑范围之内。至少从外观上看，这辆车并不是一个噱头，而是有向爆款发展的趋势。