有的时候并不是因为人们一定要买“大车”，而是在家里有了老人和小孩之后才发现普通的五座车在很多情况下都会变得很不舒服：后排安装了儿童安全座椅后，老人下车就比较麻烦；周末带着家人出去玩的时候又觉得座位不够用，车内一下子坐满了人。此时你才会知道，空间并不是面子，而是生活。
最近去了店里看了一下五菱星光L，说实话，第一眼看过去并没有觉得特别惊艳的感觉，但是围着它转了一圈之后再坐在里面，就会发现这款车的设计思路很符合中国家庭的需求：不针对那些空洞无物、居高临下的东西下手，而是直接攻击你日常生活当中最感到烦心的事情。
从外观上看，车身长度达到了五米级别，体积摆在那儿，站在车前就会有一种很直观的感受：这并不是一辆看上去是SUV但实际上内部很简陋的车。
该车型的前脸设计得很简洁，并且没有多余的装饰元素，看上去很清爽。根据现场情况以及现有的公开信息来看，星光L应该是一款偏向于家用的大六座SUV，并且它的售价也会被控制在大多数消费者可以认真考虑的价格范围内。其实它的使命就是把一家老小都安顿好，并且不能够去炫耀自己有多帅。
我所关心的是车子内部的情况，并不是外部环境怎么样。很多家用汽车虽然说可以带家人出行，但是打开车门后发现中控台设计得很复杂，或者储物空间布置得如同摆设一般，长时间驾驶就会让人感到厌烦。星光L这套内饰我认为有一个好处是：看着很朴素，但是并不寒碜；使用起来很方便，但是又不会显得过于张扬。
你所使用的中控大屏、液晶仪表以及扶手台的设计方式都属于上手不费劲这样想。白色的椅子看上去很高级，但是我的第一反应就是：这个东西能承受得住灰尘吗？再看清楚一些之后发现，座椅打孔、包覆以及填充都是偏向舒适的，在设计上主要是为了适应长时间坐的状态。家里有小孩的人都知道，车子里面最害怕的是什么，并不是配置低，而是坐了半个小时之后就出现了腰部疼痛、背部酸胀以及大人和小孩都感到烦躁的情况。
从前面中间的位置往上看去，整个驾驶室都是比较宽敞的，屏幕摆放也很合适，并没有低着头的情况。对于经常在市区上下班的人来说很重要，你开车的时候，不担心配置不够多，只担心哪里都不顺手。
并且没有把车厢布置得过于“科技展厅”风格，保持了比较温馨的家庭氛围。木纹饰板、浅色调内饰以及门板设计等单独拿出来看并不出众，但是放到一辆家用六座SUV身上就非常合适了。毕竟一家人坐在里面，舒服比炫酷更重要一些。
真正让我不禁感叹它是“懂中国家庭”的地方的是第二排。人们购买六座汽车的时候，并不会因为车子前面多么漂亮而决定是否要买它，在乎的是坐在后排的人的感受。
从图中可以看出来，第二排有两个独立的座位，并且有扶手，地面也很平坦，进出方便性要比很多所谓的“伪大六座”好得多。这样的设计对于老年人很友好，对于抱着孩子乘车的人来说也很友好。所以你就不用再做“侧身、抬腿、挪包、让座”的动作了，在车上也会显得很有面子。
还有一个比较现实的问题就是，6座布局要比7座更符合实际使用需求。7座车里第三排座位经常被当作临时板凳来用，而6座车型则在中间位置留出了一条通道，并且第二排独立座椅的乘坐体验也有所提升。并不是为了让配置表里再多加一个座位，而是为了让一家人出行的时候少一些相互迁就。
轮胎方面，在现场可以看见使用的是米其林PILOTSPORT4SUV，规格为235/55R20。
把这样的配置用在家用车上面的话，给人的感觉就是：不仅仅是在大屏幕上、座椅上花了心思，在脚下的这套系统上也是认真的。米其林这条轮胎在静音、抓地力以及高速行驶稳定性方面一直都有很好的评价，但是后期更换的成本会比较高，因此如果对养车费用比较敏感的话，在选择之前最好先做好打算。但是反过来讲，开车的时候感觉平稳的话，家人坐在车上也能感觉到。
尾部设计也很稳重，方形的车身、较高的车身高度以及后箱盖的设计都显得非常实用，并没有因为追求造型而忽视了实用性。每逢节日或者露营的时候，带上婴儿车和行李的话，这样的车型要比那些花哨的溜背式要方便得多。
星耀L这款车最聪明的地方，并不是它的某个配置很厉害，而是它对“中国家庭究竟看重的是什么”这个问题有了比较清楚的认识：车子要大，但是不能太昂贵；座位要多，但是不能只有数字好看；内饰要精致，但是不能弄得让人摸不着头脑；开车要平稳，坐在里面要舒服。
5米长车身、大六座、家用定位、顶配还在15万元以内这条心理底线附近，就很容易给它叠加出爆款buff了。
什么是最好的呢？那么肯定是不会有的。白色的内饰要经常打扫干净一些，20英寸的轮胎以后更换的成本也要能够承受得起。但是你如果一开始就是一辆可以满足上下班、接送孩子、陪伴老人出行、周末全家短途出游的需求的车的话，“哪里都比较顺手”的车型就更容易让人做出购买决定。
有的车是用来观赏的，有的车是用来居住的。星光L属于后一种情况。这样的车子不一定是最会喊口号的，但是当一家人在里面的时候，心里总会有那么一句话：“嗯，这辆车的方向是对的。”
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
