动力不肉、油耗低、配置高!15万SUV真的能做到吗?
如果你最近刷到了有关15万元左右的混动汽车的信息，那么你会发现大家最关心的并不是那句话“省油”，而是“这款车值不值得买？”以及“它能不能把日系老牌子混动给甩掉”这两方面的问题。刚刚上市的小型混动SUV，就是对上述实际情况做出了一整套回应。主要就是：以较低的价格提供高品质的服务。该款新推出的紧凑型混动SUV预售价为14.17万元起，顶配也才十几万元左右，直接击中了该细分市场的痛点。对于预算在15万元上下，并且希望同时拥有动力、舒适以及燃油经济性的消费者而言，这样的价格已经具有一定的吸引力了。核心竞争力并不是一个单独的指标，而是一个整体的感觉很多消费者在购买混合动力汽车的时候都会首先考虑一个问题，“省不省钱油？”但是生活中的场景要比这复杂的多：上下班堵车、周末长途旅行、高速超车等等，油耗低当然是好的，但是动力响应、驾驶舒适度、乘坐舒适度和便利性这些才是人们每天最直接的感受。把上述内容整合为一个整体，并不是依靠某一个数据来吸引消费者的。动力上使用了吉利最新一代的i-HEV智能混动系统，包括一台热效率达到48.41%的1.5TD专用发动机以及P1/P3双电机组成的串并联混动结构，并且搭配上了三挡DHT变速箱，使得动力输出更加接近于油车与电动车之间的融合状态，并没有出现很多传统混动车型所存在的“声先于动”带来的顿挫感。官方表示从静止到30公里/小时的加速时间只有1.84秒，动力响应速度为10毫秒级，在日常城市中穿行或者超车的时候可以感觉到这一点。再来看一下燃油经济性的情况。官方WLTC标准油耗约为4.75升/百公里，搭配一箱油可以行驶一千公里左右的续航能力，因此通勤、周末短途出行以及几天长距离旅行都不用担心中途加一次油的问题，对于不打算在家里安装充电桩并且希望减少日常用车费用的人群来说，这样的数据很有吸引力。舒适、科技、配置——不只是一种噱头，在日常生活中也可以使用很多车友在买车的时候会抱怨说，“选配置花了好几万块钱，但是并没有什么实际用处。”该车在舒适性和智能配置方面下足了功夫。中控台配备了12.3英寸的液晶仪表盘和两块14.6英寸的大屏幕，并且还有25.6英寸的全彩HUD，给人的感觉就是车内非常现代化。座椅的功能也比很多同级别的车型要好得多——主驾驶可以享受通风、加热、8点式按摩等服务，副驾驶还可以调节腿托，并且后排也可以进行无级电动调节和加热。对于后排乘客的感受并不是一种虚荣的行为，在长途驾驶的时候是最直接的舒适感受。再加上16个扬声器的音响系统、支持车联网互联的Flyme Auto座舱等等这些科技配置，在实际使用当中可以提高用户的愉悦度和便捷性，并不是仅仅停留在宣传册上的“高大上”。对于大多数普通用户来说，智能辅助驾驶并不是一个炫酷的功能，而是一个可以减轻驾驶疲劳、增加安全性的工具。该车高配版配备了128TOPS算力的辅助驾驶系统，可以实现高速NOA（高速领航辅助驾驶）、智能泊车等功能，在长距离高速行驶时可以解放驾驶员的手脚，并且在拥堵的停车场里也能实现一键泊车。15万元级别的混动SUV最值得我们关注的是它在动力响应、燃油经济性、舒适性以及智能驾驶体验这几个方面所达到的一种相对平衡的状态，并且以一个被市场所接受的价格来打破“买省油车就只能牺牲驾驶感受”的传统观念。对于既想要省油又不想牺牲动力和配置、空间也不小的消费者来说，这样的产品逻辑要比单纯的挂个“混动”标签更有说服力、更贴近实际。如果你今年要更换一辆家用SUV的话，那么这款不需要充电、可以覆盖大部分日常用车需求的混动车型，是不是应该让身边的朋友们也来体验一下，并且听听他们的真实感受呢？因为汽车并不是用来给别人看的，而是一天到晚都在路上行驶的伙伴。
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