先说结论：这是一台品质不错、适合过日子的中型SUV，但大家千万别把它当七座车用。当个四座、五座，我给它8分；真拿来长期满载七人，我只能给6分。

我是老张，今天聊的是2021款美版全新一代起亚 Sorento。第一代车型对于我来讲，印象还是比较深的——当时是带大梁的结构，在车型匮乏的年代，给人一种硬派与豪华合二为一的感觉。甚至还引起国内某些厂商的模仿。

但从第三代开始，Sorento 使用了承载式车身，外部线条也开始圆润起来，仿佛要把消费者从户外拉回到公路的感觉。到了这一代，彻底变成城市取向。

01. 在美国，它其实活得不算差

很多人不知道，Sorento 在美国市场曾经很风光。第三代换装了承载式车身后，销量迎来质的飞跃——2010年一举闯入10万台平台，2011年卖了18万多台。之后几年基本在10万台附近徘徊。

2020年销量定格在74,677台，细分市场排名第12位，排在自家更大的 Palisade 和 Telluride 之后。

2021年第一季度卖了不到2万台，同比增长9%。说实话，9%不算少，但新品上市+市场火热，这个成绩对起亚来说，估计也很难满意。

02. 平台、尺寸和动力：它到底是什么定位？

这一代是第四代 Sorento，源自现代起亚的 N3平台，和索纳塔、K5、Santa Fe、Carnival 是同门师兄弟。你要说它还有多少“硬派基因”？那基本没有了。

尺寸比上一代增大，但整体还是标准中型SUV身材。

动力在美国市场有三套：

• 2.5L 四缸自吸 + 8AT
  
• 1.6T Hybrid（只配S和EX，且只有前驱）
  
• 2.5T 四缸涡轮 + 8速湿式双离合

我们这台是 SX四驱版本，2.5T+8DCT。

油耗方面：

• Hybrid 综合 37MPG
  
• 2.5自吸 前驱 9.05L/100km
  
• 2.5T 前驱 9.41L/100km
  
• 四驱基本在 9.8L/100km

官方油箱 17.7加仑（约67升）。

如果你追求动力，我建议直接上2.5T；如果图省油，Hybrid也不错，但只有前驱。

03. 价格重叠，是它最大的尴尬

从库存数据看，SX中高配最多。

• 中低配价格中线：3.2万-3.5万美元
  
• 中高配价格中线：4.2万-4.5万美元

问题来了——Sorento 和 Telluride 的价格区间重合度很高。

而 Telluride 更大、更有气场。那你说消费者怎么选？如果实际成交价差距不大，我个人更推荐 Telluride；如果价格差得比较大，买 Sorento 也没啥毛病。

04. 外观内饰：真的不丢人

这代 Sorento 外形霸气，识别度非常高。LED头尾灯、20寸轮圈、全景天窗，气场在线。

内饰做工精细，设计新颖。10.25英寸中控屏带导航，支持CarPlay。双区空调、驾驶辅助系统也都配齐。

说实话，这套内饰质感，我愿意给8.5分。

05. 空间和实用性：别幻想七座

第二排 captain 双座椅很舒服，空间也不错。但第三排，只适合应急。

我也很负责任地说一句：千万别把它当七座车长期使用。真正常态使用，当四座或五座是最舒服的状态。

06. 质保，是它的底气

• 10年/10万英里动力总成质保
  
• 5年/6万英里整车质保

这点必须给起亚大大的好评。对于过日子用户来说，这比零百加速快0.3秒更重要。

07. 最后的定位问题

现代体系里，Palisade 是中型七座，Santa Fe 是五座，划分很清晰。

但起亚这边，Telluride 和 Sorento 都是七座，尺寸也差不多。而且 Sorento 已经和索纳塔一个平台，你还能怎么硬派？

这就是它的尴尬。

老张的购买建议

• ✅ 想要品质感、品牌可靠、偶尔七座应急
  
• ✅ 更看重质保和综合均衡表现
  
• ✅ 能拿到比 Telluride 明显更低的成交价

可以买。

• ❌ 真正七口之家长期满载
  
• ❌ 预算够却和 Telluride 价格差不多

那我个人还是更推荐 Telluride。

总结一句话：它是一台品质较高、过日子的中型SUV，但别给它太多角色。

如果从1到10分，我给这台 2021款 Sorento 8分。

你会选它，还是多花点钱上 Telluride？评论区聊聊。