10万落地轿车之王!比亚迪海豚月销14218台,国产车真争气!

中国汽车市场，由于新能源技术快速发展和政策推动，再加上消费者环保意识增强和用车成本变化，故而整个市场都经历了一场价格过山车般的震荡，其中变化最典型的当属新能源车型，新能源中的海豚和秦PLUS冲击着传统燃油车市场，它们在性价比和智能化上着着实实领先燃油车，可如今燃油车降价也难换销量，而燃油车中最典型的当属朗逸和轩逸，当年由于口碑和渠道优势，再配合家庭需求作为基础，售价长期居高不下，甚至加价提车，可现如今为了冲量只能降价促销。

除了朗逸和轩逸以外，就连比亚迪海豚这样的新能源车型，也曾出现供不应求的情况。就比如比亚迪海豚，说起海豚的智能化配置，海豚上市之时，曾经凭借着智慧大屏和智能座舱吸引眼球，在市场上成为热门车型，之后海豚就不断升级迭代，虽然当时价格并不高，但性价比不是白叫的，品质有保证，甚至到了一车难求的地步。之后海豚面临竞争加剧，价格都大幅下降，当然即便降价了，海豚本身产品力强，刚开始销量是可观的，可是当时间到2025年，随着更多竞品出现，市场竞争愈发激烈，即便海豚从10万出头降至8万多，却销量增长乏力，特别从今年8月份仅售出14218台，虽然仍算不错，但增速放缓。当初一车难求，如今降价却难保份额。

话说没有十全十美，海豚也有短板，就拿内饰来说，采用了大量塑料件，质感确实一般，即便新能源时代科技感十足，海豚依旧注重实用性，尤其是对于家庭用户来说，车身小巧方便停车，海豚的车身尺寸、还是小巧的车身、灵活的操控，或者是智能配置、环保理念，都体现着贴心设计，可是当深入体验之后，被用户反馈的空间局促感瞬间打破了，哪怕最新款车型，配置非常丰富，甚至智能化落伍？不，海豚智能化不错，智能座舱高阶版DiLink100支持高快领航和全场景智能泊车，车身尺寸是4125/1770/1570mm，轴距2700mm。空间对于城市通勤足够，但后排略显局促。不仅如此，在配置上中高配车型还是不错的，除了标配智能大屏以外，还配备L2级辅助驾驶能力，虽然一般，但在同级中有诚意，配有30色氛围灯、12个扬声器，而且还支持OTA升级。

至于动力续航方面，海豚搭载大家熟悉的磷酸铁锂电池和电机组合，不过有两种不同功率，最大马力95匹或177匹，续航里程根据不同版本为301km、401km或520km，日常通勤还是足够的，而作为一款小型车，百公里电耗12kWh左右还是可以接受的。此外，海豚在安全方面，还配有最多5个气囊、以及12个超声波雷达，再加上智能驾驶的配合，L2级辅助驾驶还是实用的，对于被新能源浪潮席卷的汽车市场来说，海豚凭借高性价比和智能化在10万级市场站稳了脚跟。