18万落地,这台中大型七座SUV有3个亮点和2个你必须知道的槽点

说实话，在20万以内找一台空间大、动力够用、配置还不寒碜的七座SUV，这道题历来不好做。汉兰达贵、昂科威Plus小、国产品牌又总让家里人不放心。但最近我发现有一台车经常被忽视——星途揽月。四驱星耀七座版，优惠后裸车16万，落地价18万左右。

这个价格先别急着看配置，我先说说这车到底是什么体量。车身长度4米97，轴距2米9，妥妥的中大型SUV，比丰田汉兰达还要大那么一丢丢。官方指导价19.39-23.39万，现在这个优惠幅度，可以毫不夸张地说，论”肉眼可见的钱花在哪”，揽月在这个价位段真的能打。

下面我带你把这台车的3个亮点和2个槽点都捋清楚，你自己判断值不值。

亮点一：空间是真大，不是PPT上的大

接近5米的车身，坐进去以后那种感觉，确实有点”移动客厅”的意思。第二排轻松跷二郎腿，第三排坐1米7的成年人短途跑个几十公里也不会太憋屈。第三排放倒之后装洗衣机、自行车完全没问题，当货车用也不夸张。

但这里我得泼盆冷水：第三排长途出行跟其他七座SUV一样，时间久了坐久了也难受，这是七座车的物理限制，不是揽月特有的问题。你想象一下这种场景：全家人自驾去外地，开了三四个小时，坐第三排的老人或者孩子脸色开始不太对——这不是揽月的锅，但你选车之前得想清楚。

好消息是揽月同时提供六座版，第二排改成独立座椅，长途乘坐体验确实会舒服一大截。如果你家常跑长途，六座版这个选项值得认真考虑。

亮点二：2.0T动力，这套总成在奇瑞集团是第一梯队

261匹马力、400牛米扭矩，搭配8AT变速箱，这套鲲鹏动力说实话在合资同级里也不丢人。高速超车轻轻松松，日常动力储备够用。百公里综合油耗不到11升，这个级别和体量放在这里，算正常水平，说省油是假的，但不至于让你每次加油都心疼到发抖。

还有个选项是CDM版本，油电两用，动力更强，日常通勤成本更低。不过价格比燃油版高出不少——换你怎么选？如果你有充电条件，CDM是值得往上加预算的；如果家里充电不方便，老老实实买燃油版，省心。

亮点三：18万落地，配置表真的下了血本

这是我认为揽月最有杀伤力的地方。

全系标配高通骁龙8155车机芯片、三联屏多模交互、360全景影像、L2级辅助驾驶、方向盘加热、前排座椅加热和通风、Lion5.0雄狮智云系统、全季三区独立空调、电动后尾门、50W手机无线充电、索尼音响、车内氛围灯，前排还是多层隔音玻璃。

实打实的配置，没有一条是画饼。18万落地价，这么大的尺寸装这么多东西，要我说，性价比这个维度，揽月在同价位七座里站得住脚。

说完好的，现在说说你买了以后可能会遇到的两个问题，我觉得这两点比配置表更值得你认真对待。

槽点一：品牌认知度低，这是真实的社交成本

星途是奇瑞旗下的高端品牌，但说实话，大街上随便拦十个人，能认出星途车标的可能不超过三个。你快花20万买了这台车，之后大概率要不断向朋友、同事、亲戚解释”这是啥车”“这是哪个牌子的”。更尴尬的是有些人会直接问你：快20万了，为啥买国产？

这道题我帮不了你回答，你得自己想清楚。如果你在意这件事，揽月不适合你。如果你真的不在乎，那品牌溢价的钱就留在口袋里，这也是一种选择。

槽点二：老款车机是真的翻车过

这点必须说清楚。之前老款揽月车主反映比较集中的问题是：车机卡顿、偶尔黑屏死机、语音助手答非所问。你想象一下这种场景：后排坐着长辈，你让语音导航，结果它给你播了首歌——这种事在老款上不是个例。

新款换上了骁龙8155芯片，理论上这个问题应该改善，但我还是要说：目前新款的口碑积累时间不够长，具体改善幅度以实际用车反馈为准。建议你去门店多捣鼓一下车机再下单，别只看配置表。

还有就是那块三联屏，关掉的时候整体感挺强，但一打开三块屏之间的边框不算小，视觉上的割裂感会有一些。不是大问题，但如果你追求那种”一整块玻璃”的高级感，这里确实差点意思。

总结一下。

适合你去看看的情况： 家里有六座或七座的刚需，预算20万以内，买车不太在意品牌光环，更看重”钱花在刀刃上”。揽月这台车，空间、动力、配置这三件事都做到位了，18万落地价在同级真的拿得出手。

不适合你的情况： 你或者家人很在意品牌，觉得快20万就要买个别人都认识的牌子；又或者你的用车场景以长途为主，后排经常坐老人，那七座的第三排体验你还得再想想。

在去店里之前，先回答自己一个问题：你买这台车，到底是为了全家人坐得下，还是开出去让人一眼认出来？这两件事，揽月只能帮你解决其中一个。

欢迎在评论区补充你知道的揽月亮点和槽点，我们下期见。

对了，价格和权益还是以到店实际为准，不同地区可能不一样。