10万元内纯电SUV,开始不讲武德了

3月26日上市的零跑A10，把小型纯电SUV的价格线又往下压了一截。6.58万到8.68万元，给出403公里和505公里两种续航，30%充到80%约16分钟，高配还塞进激光雷达和8295座舱芯片，这一下，市场焦点不再是便不便宜，而是同价位别人怎么接。

车长4270毫米，轴距2605毫米，明显冲着城市通勤和家庭代步去。纯平地板、后排小桌板、106升下沉储物舱，这些细节比花哨设计更能打。我看这车最聪明的地方，不是堆配置，而是把停车、收纳、补能、后排体验串成一套日常方案。另一个判断也很直接，10万元内上激光雷达，冲击的不只是竞品定价，更是在改用户对入门车的预期。

                       
                   

当然，保值率、冬季续航、交付稳定性，仍是现实考题。但订单快速破万、3月品牌交付50029台，也说明这套打法确实打中了预算敏感人群。接下来就看真实路况下，它能不能把纸面优势变成长期口碑。