4月紧凑型轿车销量榜出炉!仅5款破万,国产新能源霸榜,合资燃油车全线溃败

紧凑型轿车，一直是车市最重要的细分市场之一，销量占比高，产品属性均衡，经济、实用、空间表现都不错，深受广大消费者的喜爱。然而进入2026年4月，这一市场的热度明显回落，乘联会发布的最新零售数据显示，前二十榜单中仅有5款车型销量突破万辆大关，整体表现远不如此前强劲。

榜单揭晓，引人注目，小鹏MONA M03强势夺冠，月销冲上13595辆，秦PLUS紧随其后，MG4位列第三，相比传统燃油劲旅，新能源车型表现抢眼，燃油车承压明显。

小鹏MONA M03登顶榜首，靠的是产品力的全面均衡，设计在线，空间够用，性能不俗，几乎没有明显短板；秦PLUS以13228辆稳居第二，凭借实用实惠的定位和过硬的技术性能，赢得了无数家庭用户的青睐；MG4卖出13189辆，得益于品牌将高端技术下放，让这款纯电小车在体验上甩开同级对手；朗逸交出12457辆的成绩，受困于油价高企，销量明显承压；轩逸售出10564辆，依旧是家轿市场中节能稳定的代表；速腾月销9806辆，一汽-大众正积极调整策略稳住基盘；星瑞拿下7427辆，排名虽然靠前压力却不小；逸动售出7193辆，处境与星瑞相似；荣威i5达成6547辆，靠性价比小幅攀升；帝豪卖出6055辆，作为老牌家轿主打实惠靠谱；奥迪A3收获5936辆，终端价格足够到位才稳住了销量；零跑B01月销5438辆，高性价比是它打动消费者的关键；艾瑞泽8卖出5344辆，错位竞争策略效果初显；AION RT交出4990辆的稳定答卷，凭借良好口碑站稳脚跟；零跑Lafa5月销4707辆，新势力的活力可见一斑；海豹05 DM-i销量过得去，宝来表现尚可，卡罗拉勉力支撑，AION S稳中有升，领克03守住基本盘，这五款车型月销均在3300辆以上。

总体来看，4月紧凑型轿车市场新能源全面发力，燃油老将集体承压，格局之变令人感慨。