14万落地的中型7座SUV，二排三个独立座椅，这台车真不按套路出牌！

说实话，最近后台问中型SUV的老铁特别多，需求出奇地一致：预算14万落地，空间要够大，动力要够强，油耗还不能太高。

作为一个开了14年车的老司机，我听到这要求第一反应是——这不就是想花买紧凑型的钱，办中型SUV的事嘛？

但你别说，还真有这么一台车能接得住。废话不多说，每天一辆车，今天咱们聊一下吉利豪越L。

01. 先说说基本盘，这价格真不贵

豪越L车身长度4米86，轴距2米82，啥概念？直接对标本田冠道、科威plus这种合资中型SUV。

指导价12.79~15.39万，目前主力卖的是24款中配尊贵型，官方限时一口价11.99万，落地13.6万，还能叠加各种补贴。

不吹不黑地说，这个尺寸、这个价格，合资品牌看了都得沉默。

02. 亮点一：空间这块儿，真的是没谁了

这点我必须得说，豪越L提供6座和7座两种布局，而且七座版的第二排是三个独立的座椅，这个太少见了。

每个座椅都可以单独折叠，玩出花来： - 第三排放倒，秒变大五座SUV - 后排中间座椅放倒，能塞滑雪板这种长条物件，还不影响两边坐人 - 二排三全放倒——好家伙，直接是一个2米多长的大床房

奶爸的角度来说，这种空间组合形式简直是为多人口家庭量身定做的。

第三排虽然谈不上多宽敞，但绝不是摆设，偶尔坐个成年人短途出行完全没问题。家里有老人孩子的老板们，这点是服气的。

03. 亮点二：动力够用，加92号油就行

豪越L用的是2.0T发动机+7速湿式双离合，最大功率218匹，峰值扭矩325牛米。

熟悉吉利的朋友一眼就看出来了——这就是星越L上那台发动机，市场口碑大家有目共睹，高速超车、爬个坡什么的都不费劲，运动模式下推背感更猛一些。

但是吧，这里有个细节挺有意思：星越L得加95号油，豪越L只要92号就够了。

应该是调校取向不同，星越L 1800转释放最大扭矩，豪越L要2000转左右。但说句良心话，这对咱们日常用车不太重要，只要能给车主省钱就行。

豪越L百公里综合油耗9个左右，这尺寸这个级别，表现真的相当可以了。

04. 亮点三：外观真有点东西

不得不承认，豪越L的外观我个人是挺喜欢的。

前脸势能冰瀑竖格栅设计，16根镀铬立柱渐变排列，搭配多边形LED灯组和三段式进气口，整体观感特别立体，有那种压迫感。

侧面线条很硬朗，翼子板的筋线加上内凹式车门，肌肉感拉满。全系标配19英寸轮毂，给整车气场提了一大截。

车尾用的是贯穿式尾灯，双边两出的排气布局，跟整车风格也很搭。

05. 槽点也得聊聊，不能光说好的

话说回来，我从来不收钱，就是实话实说，这车也不是没毛病。

第一个槽点：隔音一般般。市区开倒不明显，但跑高速速度一上来，风噪和胎噪都不小。再加上底盘对震动的处理略微硬朗一点，动态舒适性不算高，这就有点过分了。

第二个槽点：变速箱有顿挫。老款车主反映，豪越在低速的时候，二挡、三挡会有顿挫感，有时候还伴随一些声音。新款有没有改善，欢迎车主们评论区聊聊。

06. 老刘总结：值不值得买？

简单来说就是——豪越L是那种”全能型选手”，还有点量大管饱的意思。

13万出头落地一台中型7座SUV，空间能玩花、动力够用、外观有气势，预算卡死的多口之家，确实是个挺香的选择。

当然啦，这只是我个人观点。要追求高级感、要安静的舒适感，那这车可能就差点意思了。

可能每个人需求不一样，大家觉得呢？欢迎车友们留言，有说错的地方也请大家纠正。咱们下期见！