14万落地的中型7座SUV,二排三个独立座椅,这台车真不按套路出牌!
说实话,最近后台问中型SUV的老铁特别多,需求出奇地一致:预算14万落地,空间要够大,动力要够强,油耗还不能太高。
作为一个开了14年车的老司机,我听到这要求第一反应是——这不就是想花买紧凑型的钱,办中型SUV的事嘛?
但你别说,还真有这么一台车能接得住。废话不多说,每天一辆车,今天咱们聊一下吉利豪越L。
01. 先说说基本盘,这价格真不贵
豪越L车身长度4米86,轴距2米82,啥概念?直接对标本田冠道、科威plus这种合资中型SUV。
指导价12.79~15.39万,目前主力卖的是24款中配尊贵型,官方限时一口价11.99万,落地13.6万,还能叠加各种补贴。
不吹不黑地说,这个尺寸、这个价格,合资品牌看了都得沉默。
吉利豪越L前脸势能冰瀑竖格栅特写
02.
亮点一:空间这块儿,真的是没谁了
这点我必须得说,豪越L提供6座和7座两种布局,而且七座版的第二排是三个独立的座椅,这个太少见了。
每个座椅都可以单独折叠,玩出花来: -
第三排放倒,秒变大五座SUV -
后排中间座椅放倒,能塞滑雪板这种长条物件,还不影响两边坐人 -
二排三全放倒——好家伙,直接是一个2米多长的大床房
吉利豪越L第二排独立座椅布局
奶爸的角度来说,这种空间组合形式简直是为多人口家庭量身定做的。
第三排虽然谈不上多宽敞,但绝不是摆设,偶尔坐个成年人短途出行完全没问题。家里有老人孩子的老板们,这点是服气的。
后排座椅完全放倒后的超大纯平空间
03.
亮点二:动力够用,加92号油就行
豪越L用的是2.0T发动机+7速湿式双离合,最大功率218匹,峰值扭矩325牛米。
熟悉吉利的朋友一眼就看出来了——这就是星越L上那台发动机,市场口碑大家有目共睹,高速超车、爬个坡什么的都不费劲,运动模式下推背感更猛一些。
吉利豪越L内饰中控台及电子挡杆细节
但是吧,这里有个细节挺有意思:星越L得加95号油,豪越L只要92号就够了。
应该是调校取向不同,星越L
1800转释放最大扭矩,豪越L要2000转左右。但说句良心话,这对咱们日常用车不太重要,只要能给车主省钱就行。
豪越L百公里综合油耗9个左右,这尺寸这个级别,表现真的相当可以了。
04. 亮点三:外观真有点东西
不得不承认,豪越L的外观我个人是挺喜欢的。
前脸势能冰瀑竖格栅设计,16根镀铬立柱渐变排列,搭配多边形LED灯组和三段式进气口,整体观感特别立体,有那种压迫感。
展示车辆侧面硬朗腰线与19英寸轮毂
侧面线条很硬朗,翼子板的筋线加上内凹式车门,肌肉感拉满。全系标配19英寸轮毂,给整车气场提了一大截。
车尾用的是贯穿式尾灯,双边两出的排气布局,跟整车风格也很搭。
吉利豪越L贯穿式尾灯设计展示
05. 槽点也得聊聊,不能光说好的
话说回来,我从来不收钱,就是实话实说,这车也不是没毛病。
第一个槽点:隔音一般般。市区开倒不明显,但跑高速速度一上来,风噪和胎噪都不小。再加上底盘对震动的处理略微硬朗一点,动态舒适性不算高,这就有点过分了。
第二个槽点:变速箱有顿挫。老款车主反映,豪越在低速的时候,二挡、三挡会有顿挫感,有时候还伴随一些声音。新款有没有改善,欢迎车主们评论区聊聊。
吉利豪越L在野外公路上的行驶姿态
06. 老刘总结:值不值得买?
简单来说就是——豪越L是那种”全能型选手”,还有点量大管饱的意思。
13万出头落地一台中型7座SUV,空间能玩花、动力够用、外观有气势,预算卡死的多口之家,确实是个挺香的选择。
当然啦,这只是我个人观点。要追求高级感、要安静的舒适感,那这车可能就差点意思了。
可能每个人需求不一样,大家觉得呢?欢迎车友们留言,有说错的地方也请大家纠正。咱们下期见!