9万多的轿跑SUV，这台车开起来比CS75还窜，但有个毛病劝你三思

说实话，干汽车这行14年，4S店待过5年，试驾过的车少说也有上千台。最近老有粉丝在后台问我：“老刘，9万多预算，想买个有个性的SUV，捷途大圣到底值不值得入手？”

行，这个必须得说。正好上周我借了一台2025款的大圣开了三天，从市区到高速，从带娃买菜到周末跑山，体验得差不多了，今天就跟咱们车友们好唠唠这台车。

01.先说价格，这个区间确实有点东西

捷途大圣车身长度不到4米6，轴距2米72，定位虽然是紧凑型SUV，但是比博越L、长安CS75这些选手要小上一号。

2025款官方指导价9.39万到12.99万，目前终端优惠1.5万左右，还有额外1.5万的置换补贴。算下来落地也就十万出头，已经提车的老板们可以在评论区分享一下自己的车型和落地价。

02.颜值这块，老刘是真服气

不吹不黑地说，这车的颜值在同价位里真的是没谁了。

经典的轿跑SUV姿态，还带着一种机甲风的感觉，流光LED大灯一开起来，回头率确实高。我那天去接孩子放学，幼儿园门口好几个奶爸都凑过来问这是啥车。

侧面的车身线条非常流畅，车尾设计饱满有个性，那个排气管看起来就很战斗，明摆着就是讨好20多岁年轻群体的。

内饰走的是简约运动风，运动座椅跟外观调性挺搭的。说实话，作为一个开了14年车的人，看见这种设计还是会有点心动的，可惜我这把年纪开出去有点装嫩了……

03.动力和底盘，这台车真有点东西

第二个优点，动力释放很积极。

1.5T发动机156匹马力，匹配6速湿式双离合，还有184匹马力+7档双离合的高功率版本可选。

我开的就是低功率那台，整体动力表现很运动，油门很轻快，起步甚至有点窜。求稳的车友节能模式就够用了，标准模式下油门跟脚，运动模式下提速更迅速。

底盘调校也比较紧实，路感反馈清晰，转向精准。话说回来，速度上来之后过弯会有一些侧倾，但正常驾驶节奏还是比较好开的。

04.关于奇瑞质量，说句良心话

这点我必须得给奇瑞正个名。

以前都喊什么”奇瑞修车排队”，纯属是网络喷子恶意带节奏。你要说偶尔出现一些小问题，那确实无可辩驳，但是发动机和变速箱这些核心大件，奇瑞的质量还是可以让人放心的。

不得不承认，到现在偶尔还能看见路上跑的奇瑞QQ呢，这就说明问题。而且这台车官方做出了首任车主整车终身质保的承诺，自主品牌的质量真没必要再担心了。

05.缺点也得说，这几点劝你三思

光夸不行，作为一个不收钱说实话的评测师，缺点也得讲明白。

第一，车机反应比较慢。上车点火、系上安全带，车都开起来了，一看中控屏还没开机呢。这点是老车主吐槽最多的，厂家是真该OTA升级一下了。

第二，副驾有一定概率出现异响。虽然不是什么大毛病，但是赶上了听着是真心烦。

第三，空间表现一般。车身尺寸不大，加上轿跑SUV的外形设计，后排空间肯定比不上CS75和博越L。

从奶爸的角度来说，我得提醒一句：家里有娃、还要装安全座椅、经常带老人出门的，这车真不合适。它没小到不够用，但绝对谈不上宽敞，比较适合年轻小两口、家庭成员不多的用户。

最后就是老生常谈的油耗，高速还行，市区综合9-10个油，1.5T发动机这个数字稍微高了点。不过年轻人可能都没那么在意，开起来爽比什么都重要嘛。

06.老刘的总结

简单来说就是，捷途大圣不是那种随大流的水桶车型，它就是为年轻的、个性鲜明的、追求运动时尚的人群打造的。

奶爸家用？不太推荐。 小两口个性代步？真香。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。其他关于这台车的亮点和槽点，欢迎各位车友在评论区补充，已经提车的老板也分享一下用车感受，咱们下期见。