落地11万的”全能选手”！这台国产SUV，逼得日系德系都坐不住了

说实话，干汽车这行14年，我也算是把市面上主流的家用SUV摸了个遍。从早年在4S店卖丰田，到后来跑车展、做评测，每年试驾上百台车，奶爸的角度来说，我对10万级别的SUV有一套自己的判断标准。

最近被问得最多的就是：10万出头，想买台靠谱的家用SUV，到底有没有”全能选手”？

不吹不黑地说，今天聊的这台吉利博越L，还真就是这个价位里的一个狠角色。

01. 这个尺寸，刚好卡在合资两大神车中间

先说尺寸，车身长度4米67，是一个非常主流的家用SUV尺寸，介于丰田荣放和本田CRV之间。

这个数据可能你不太敏感，但作为一个开了14年车的人，我跟你说：这就是奶爸最舒服的尺寸。城里钻得进，停车位塞得下，全家出游后备箱装得满，真的是没谁了。

目前最热销也最实用的版本，是1.5T尊贵版，指导价12.57万，终端优惠2万左右，落地11万多。这个价格，咱们接着往下看它的表现，你就知道为啥我说它是狠角色了。

02. 动力和油耗，凭什么敢叫板本田CRV？

这台车最大的特点就俩字：均衡。

动力方面，1.5T发动机181匹马力，不比德系和日系差。日常使用动力足够，涡轮一上来加速感很明显，高速超车也比较轻松。

但是吧，光有动力不够，咱们老百姓买车，最关心的还是油耗。

我实际开下来，百公里综合油耗8升左右，开得暴力一点9个油，省着点开或者经常跑高速，6-7升油耗都能做到。而且加的是92号汽油，省心又省钱。

说句良心话，一向以省油著称的本田CRV，油耗也就是这个水平了。这点我是服气的，经济性的表现完全符合咱们对这个价位车型的需求。

03. 带着老婆孩子出门，舒适性这块拿捏住了

舒适性这块，这个必须得说。

后排空间宽敞，座椅软硬适中，配置也很丰富，除了最低配，全系都有座椅加热，高配还有座椅通风。北方的兄弟们冬天上车坐进去那一瞬间，你就懂这个配置有多香了。

底盘的调教也比较扎实，走烂路的时候你能感觉到车身的稳定性比较好，底盘支撑足，转向也比较精准，在这个价位绝对属于好开的类型。

智能化也没拖后腿。全系标配8155芯片，车机系统流畅，指令响应快速。L2级辅助驾驶，ACC自适应巡航和LKA车道保持都有，功能性在这个价位绝对够用。

04. 缺点也得说，老刘从来不只讲好话

话说回来，这车也不是完美的。

如果非要挑缺点，悬挂略微偏硬，走一些细碎路面的时候震动会传递到车内。变速箱换挡偶尔会有一些顿挫感，但是比较轻微，只要你不是那种特别敏感的老司机，都是可以接受的。

还有就是中控的实体按键太少了，不利于开车盲操，有点过度依赖中央屏幕的触摸操作，这一点我必须扣分。

05. 简单来说，这车就是个狠角色

但是总体来说瑕不掩瑜。

简单来说就是：博越L在这个价位绝对是全能型选手，空间、动力、油耗、配置、驾驶感受都很不错。

不得不承认，就是因为这种优秀的国产车越来越多，才逼得日系德系都开始掀桌子降价了。它可能还不完美，但是在10万出头这个价位，绝对是一个狠角色。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。10万出头预算想买SUV的车友们，大家觉得呢？欢迎留言聊聊。