家用选SUV必看!1-4月燃油SUV销量:8款破5万,国产前5占3

盯着2026年前四个月的燃油SUV销量榜，真觉得咱们选家用车的环境大不一样了。外面总嚷嚷燃油车不行了，可榜单里照样有8台车卖出超5万台，家用刚需这块从来没凉过。最显眼的变化，是国产阵营真的站起来了，前五名里抢下三个位置，吉利和长安这几位选手，硬是把不少老牌合资挤了下去。

排在第一的是吉利博越L，四个多月干了8.2万台，这差距挺直观。为啥大家认它？拿10万出头的价格，给的都是实在东西。1.5T配双离合这套动力，平时开着轻快，油耗也没负担，关键是配置给得大方，像全景影像、L2辅助驾驶这些，不用像挑合资那样得加钱上高配。坐着不憋屈，后备厢也能装，是个没啥短板的家用车选项。

第二名给到了大众途观L，5.8万台的成绩在合资里还算稳。德系的底子确实偏高速质感，底盘扎实，跑起来心里有底，加上现在优惠给得足，十八九万能落地一台中型SUV，看重行驶稳定性的朋友还是会看它。当然，坐进去摸到的硬塑料多了点，车机用起来也没国产那么顺手，保养开销也稍微高点。

第三名又是吉利的车，星越L，5.7万台。这台车主打越级，车长和轴距都奔着更大一级去，后排空间很宽裕。2.0T搭配爱信8AT，动力储备足，内饰做工和用料也比同价位的合资细腻。要是预算卡在15万上下，又想要点档次感和动力余量，这台车挺对味，就是车身不小，在老小区里拐弯停车得多留点神，油耗也比自吸的高些。

第四名是丰田锋兰达，5.6万台。日系车现在的打法就是抓住省油省心这几个点，2.0L自吸配CVT，百公里6个多油，加92号就行，后期也耐造，开个几年卖出去折价少。不过这个价位想要多高的配置就别指望了，入门版连影像都得后期装，后排空间也一般，适合那些开车稳、对功能要求不多的代步族。

第五名是长安CS75PLUS，5.5万台。这台车靠着外观内饰的年轻化设计，还有1.5T配8AT的动力组合，在市场上一直有声音。开起来轻快，配置也给得全，像座椅加热、大屏这些都有。家里要是年轻夫妻多，看重这点活力和实用性，它会是个合心意的选择，就是后排地台中间鼓包有点高，坐五个人的时候中间那位会牺牲点舒适度。

再往后看合资圈，落差不小。像本田皓影才卖2.1万台排在23位，以前可是跟CR-V齐名的主力，现在价格降了产品力却没跟上，隔音老问题还在，性价比拼不过同价位国产。日系里RAV4荣放还能守在前十，但CR-V和奇骏就往后滑了，特别是奇骏用三缸后，好多人心里过不去这道坎。德系除了途观L和探岳，其余像途岳这些也存在车机老、内饰糙的情况。

揣着10到20万想买台不充电的家用SUV，思路其实挺清晰。15万以内的话，国产这几台真的可以重点看，花同样的钱，得到的空间、屏幕、驾驶辅助都更到位；15万往上的话，要么选星越L这种高配国产，要么就途观L优惠后的实惠款，至于那些价格不低配置寒酸的合资，真没必要硬凑。挑车避开三缸机、太冷门的车型或是库存时间太长的老款，往后日子开着省事。