15万买纯油SUV,星越L到底值不值?老刘试完后,说句良心话

说实话，这些年我也算是试过不少车了，从4S店卖车到跑汽车媒体，再到这两年专门盯新能源和家用车，什么车适合谁、什么车容易踩坑，我心里基本都有数。尤其是咱们这种有娃的家庭，选车从来不是看个热闹，真的是要把空间、动力、油耗、舒适性都掰开了揉碎了看。

今天咱们聊的这台车，就是吉利星越L。老实说，15万左右还在看纯油SUV的朋友，这车你绕不开。那问题来了：它到底值不值得考虑？

星越L目前在售的主要也就两个版本，一个是老款的长风版，裸车13万多，主打一个性价比。另一个，就是这台新出的东方曜两驱旗舰版，裸车降到15万多之后，关注度一下子高起来了。这波操作我是没看懂，但市场就是这么现实，价格一落，关注度立马往上蹿。

先说尺寸，长度4770毫米，轴距2845毫米。说是紧凑型SUV，但它这个轴距已经比中型的途观L、昂科威Plus都大了。说白了，这车在空间上是有底气的，不是那种看着大、坐进去憋屈的类型。

不吹不黑地说，作为一个开了十几年车的人，我特别看重这种“账面参数和实际体验都能对上”的车。因为很多车看宣传挺唬人，真到咱们一家人出门，装几个行李箱、儿童车、杂物，立马原形毕露。这点我是服气的，星越L至少在尺寸和实用性上，没怎么糊弄人。

这台东方曜两驱旗舰版，搭载的是高功率2.0T发动机，最大马力238匹，匹配8AT手自一体变速箱，百公里加速7秒左右。说句良心话，从起步到高速，全速域的动力都很充沛。

我试下来最大的感受就是：这车想超车的时候，不会让你干等。你轻轻一踩，它就往前窜，特别是中后段再加速，那种底气挺足。对于经常跑高速、或者平时喜欢开得顺一点的朋友来说，真的是没谁了。

但是吧，话说回来，动力强归强，油耗也是真的不低。真实车主反馈的综合油耗平均要10个多。这个必须得说说，要动力得付出代价，这事儿没啥可洗的。

所以我一直说，买这类纯油SUV，别只看“马力大不大”，还得算用车账。你要是上下班通勤代步、每天跑得多，那加油的时候可能就有点心疼。花钱要花在刀刃上，这点咱们不能被营销带跑偏。

这车前脸说是新款，但也不是纯新的，因为在双擎版上已经用过了。比起那个内凹式中网，我个人觉得这套直瀑式前脸更大气一些。你说巧不巧，一辆家用SUV，最后拼的往往就是这种“第一眼观感”。

它还用了20英寸的多条辐轮毂，前后配是245宽度的轮胎。看着就挺敦实，不是那种小脚穿大鞋的感觉。对于我们这种带着老婆孩子出门的人来说，车子不光要开着稳，看着也得有点排面，但排面这事儿不能脱离实用。

后备箱这块也挺能打。标配电动尾门，还支持感应开启。打开之后内部进深非常不错，能达到105厘米。隔板下方还有一层隐藏储物空间，这种设计我是真喜欢，能把零碎东西收起来，车里立马清爽很多。

而且后排座椅放倒之后，平整度也很不错。简单来说就是，平时带娃出门、周末拉点大件东西，或者偶尔搬点杂物，这车都能顶上。这就延伸出一个问题：对于大多数家庭来说，车是不是够“能装”，其实特别重要。

接下来咱们上车看一下内饰。标志性的三联屏设计，加上新款加高后的换挡台，还有水晶质感的内饰组件，再配上这双拼色方向盘，整个座舱的豪华感营造得还是非常到位的。

而且这台高配，像12个扬声器的燕飞利仕音响、HUD抬头显示、72色氛围灯，全都是标配。这点我是服气的，因为很多车所谓的豪华感，都是“看起来像”，真正坐进去就那回事。但星越L这套内饰，至少在视觉和配置上，确实下了本钱。

座椅舒适性也不错，前后五个座椅都比较宽大、软和、厚实。你别小看这个，奶爸的角度来说，家里人坐得舒服，比什么花里胡哨的配置都实在。

我一米79、160斤，前排按我体型调好后去后排，腿部空间还有充足两拳多。老款靠背角度是两档调节，新款改成了电动，而且调节幅度更大，向后最大能接近一个半躺坐姿。说白了，后排这待遇，已经不是“能坐”，而是“能舒服地坐”。

简单来说就是，星越L要动力有动力，要空间有空间，配置也高，但油耗也高。上下班通勤代步，或者每年公里数很大，加油的时候可能会比较心疼。

但是，如果你平时不怎么依赖这台车，或者家里已经有一台小电车当代步，再需要一台更全面的主力车型，那它还是很值得看的。不吹不黑地说，它属于那种“买来不是为了省油，是为了兼顾家用、动力和质感”的车。

我一直觉得，买车这事儿不能光听别人说“值不值”，关键得看你自己怎么用。说好听点是面面俱到，说难听点就是没有短板特别短的地方。它不适合特别在意油耗的人，但适合想要一台纯油SUV、又希望空间大、动力足、配置高的家庭用户。

最后我还是那句话，花钱要花在刀刃上。如果你更看重省心、实用、偶尔还想有点驾驶感，那星越L确实可以重点看一看。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

大家觉得呢？欢迎车友们留言，咱们一起聊聊这车到底值不值。