全新零跑7座SUV亮相,纯电/增程双动力 灵活座椅布局,5月29日首发

重磅消息，零跑终于进军高端大型6座、7座 SUV 市场了。

报了解，领跑D99将于5月 29日的粤港澳大湾区车展上首次公开内饰。它的定位明显高于零跑 C 系列，主打家庭旗舰 SUV 市场，并且会提供纯电版和增程版两种动力选择。

零跑D99的长宽高分别为5280mm、1995mm、1900mm，轴距为3110mm。这个尺寸已经很接近全尺寸SUV了。车内为2+2+3的七座布局，第二排就是本次最大的亮点。

第二排座椅可以旋转 90 度，让乘客可以欣赏外面的风景；也可以旋转到180度的角度，与第三排乘客面对面坐着。中间还可以放一张大桌子，可以用来露营、照看孩子或者在车内开简单的商务会议。

第三排也简单，带有座椅加热功能，并支持多种电动折叠方式。需要装载行李的时候，第三排座椅可以完全放下来，和后备箱合为一体成为一个平整的空间。在户外休息的时候，第三排座椅还可以向后翻转，变成类似于“钓鱼椅”的样子。前排座椅可以放倒，和第二排连在一起变成一张床。从整体上来说，这款车的车内空间变化的能力要比普通的SUV强很多。

外观依旧延续了零跑家族的设计风格。前脸为分体式大灯设计，并且配备有 DLP 投影大灯；车尾则是 ISD 互动灯幕。轮毂也换成了一种更具有力量感的大饼状。整体的设计并不激进，更多的是科技感以及旗舰车型所具备的气场。

零跑D99在智能驾驶上也很出色。它配备的是两个8797智能驾驶芯片，总算力为1280TOPS。在这一级别的竞争中，要想与理想、问界、腾势等品牌抗衡，除了大空间之外，智能驾驶以及座舱体验也要足够出色。

动力方面，增程版使用了 800V 高压平台，并且装有 80.3 千瓦时的电池组，WLTC 纯电续航为 352 公里。续航能力可以满足日常通勤用电车使用。另外还有一台 1.5T 增程器来提供电力补给。前、后两台电机的功率分别是 100 千瓦、200 千瓦。

纯电版采用的是更高规格的1000V高压平台，配备115kWh宁德时代电池组，CLTC续航里程为700公里。前、后双电机功率分别是180kW和230kW。底盘上也并没有省掉成本，安装了双腔闭式空气悬架以及CDC连续可变阻尼系统。

上市以后，零跑D99的主要竞争对手就是理想L9、问界M9、腾势N9这样的旗舰家庭SUV。零跑会继续用它惯常的做法：配置很丰富，价格很实惠。

如果最终价格合适，零跑D99很有可能会成为30万以上的SUV市场中的一个“搅局者”。